[发明专利]一种能够提高繁忙机场跑道飞机降落利用率的系统化方法

摘要

一种能够提高繁忙机场跑道飞机降落利用率的系统化方法。其包括下列步骤根据到达航班的申请计划，建立部分常见机型飞机性能数据库；由机场空中交通指挥者根据降落计划将所有待降落飞机按申请跑道的时间次序进行编号；在开始时刻1，允许编号FJ1的飞机进入跑道并沿着AB方向降落；在时刻2，允许编号FJ2的飞机进入跑道并沿着BA方向降落；在时刻3，允许编号FJ3的飞机进入跑道并沿着AB方向降落；在时刻4，允许编号FJ4的飞机进入跑道并沿着BA方向降落；重复上述步骤，直至所有待降落飞机全部完成降落过程。本发明效果跑道小时利用率和繁忙机场跑道的容量提高了一倍。在降落同样飞机数量的情况下，可节约一半的时间。

主权项

一种能够提高繁忙机场跑道飞机降落利用率的系统化方法，其特征在于：所述的系统化方法包括按顺序进行的下列步骤：1)根据到达航班的申请计划，建立部分常见机型飞机性能数据库；并由机场空中交通指挥者监控、指挥与管理起飞的流程；2)由机场空中交通指挥者根据降落计划，将所有待降落飞机按申请使用跑道的时间次序进行编号，依次为：FJ1、FJ2、FJ3、FJ4、FJ5、FJ6、FJ7、FJ8、FJ9、FJ10……；然后将编号为单号的飞机排在跑道(1)的AB方向的空域内，间隔为3分钟；将编号为双号的飞机排在跑道(1)的BA方向的空域内，间隔为3分钟；3)在开始时刻1，允许编号FJ1的飞机进入跑道(1)并沿着AB方向降落，并将该飞机使用跑道(1)的实际时间保存在上述数据库中，以备总结与核查，编号FJ3、FJ5……的飞机按照原计划和次序跟进并且在原空域内飞行与等待；4)在时刻2，待编号FJ1的飞机离开跑道(1)，允许编号FJ2的飞机进入跑道(1)并沿着BA方向降落，并将该飞机使用跑道(1)的实际时间保存在上述数据库中，以备总结与核查，编号FJ4、FJ6……的飞机按照原计划和次序跟进并且在原空域内飞行与等待；5)在距离编号FJ1的飞机降落至少3分钟后的时刻3，待编号FJ2的飞机离开跑道(1)，允许编号FJ3的飞机进入跑道(1)并沿着AB方向降落，并将该飞机使用跑道(1)的实际时间保存在上述数据库中，以备总结与核查，编号FJ5、FJ7……的飞机按照原计划和次序跟进并且在原空域内飞行与等待；6)在距离编号FJ2的飞机降落至少3分钟后的时刻4，待编号FJ3的飞机离开跑道(1)，允许编号FJ4的飞机进入跑道(1)并沿着BA方向降落，并将该飞机使用跑道(1)的实际时间保存在上述数据库中，以备总结与核查，编号FJ6、FJ8的飞机……按照原计划和次序跟进并且在原空域内飞行与等待；7)重复上述步骤3)—步骤6)，直至所有待降落飞机全部完成降落过程。