[发明专利]一种大功率万向拖船有效
申请号: | 201610143922.7 | 申请日: | 2016-03-15 |
公开(公告)号: | CN105799898B | 公开(公告)日: | 2017-07-28 |
发明(设计)人: | 吴炳发;吴丹辉 | 申请(专利权)人: | 宁波市鄞州发辉机械科技有限公司 |
主分类号: | B63H11/08 | 分类号: | B63H11/08;B63H25/46;B63B35/68 |
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地址: | 315151 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种大功率万向拖船,包括船体、通水道及管式反桨推进装置,船体的左右两侧及前后两端分别设置有通水道,通水道的两侧分别设置有滑槽,滑槽上设置有管式反桨推进装置,每个管式反桨推进装置由与其相对应的发动机提供动力,管式反桨推进装置中设置有两根桨轴及传动主轴,两根桨轴及传动主轴的内端设置有45度锥形传动齿轮,前后两端的桨轴上各设置螺旋桨,两个螺旋桨为相反,其优点是可作360度全方位拖、推,且推力大,在侧推或转弯时其的推力也不受影响;可快速、简单地在水下安装和拆卸管式反桨推进装置,减低发动机功率传输的损耗,限制桨叶尖的绕流损失,吸收较大功率,减振及避免空泡。 | ||
搜索关键词: | 一种 大功率 万向 拖船 | ||
【主权项】:
一种大功率万向拖船,包括船体、通水道及管式反桨推进装置,其特征在于所述船体的左右两侧及前后两端分别设置有通水道,所述通水道的两侧分别设置有滑槽,所述的滑槽上设置有所述的管式反桨推进装置,所述的船体内分别设置有与所述的管式反桨推进装置相对应的发动机,每个所述的管式反桨推进装置都由与其相对应的发动机提供动力;管式反桨推进装置包括滑条、连接横梁及传动轴梁,所述管式反桨推进装置的左右两侧各设置有所述的滑条,两侧所述滑条的两端之间各连接有所述的连接横梁,两侧所述滑条的中端之间设置有所述的传动轴梁,所述的传动轴梁及一侧所述的滑条中设置有主轴孔,所述主轴孔的外端设置有临时密封槽,所述的临时密封槽中设置有临时密封盖A,所述的临时密封盖A上设置有方便螺孔,所述的方便螺孔为半孔,所述的方便螺孔上活动设置有方便杆,所述的主轴孔内端设置有轴承槽A,所述的主轴孔中活动设置有传动主轴,所述传动主轴的两端各设置有向心推力轴承,所述的向心推力轴承与所述的轴承槽A相吻合,所述传动主轴的内端设置有45度锥形传动齿轮,所述的传动轴梁与两端所述的连接横梁之间各设置有桨轴,两端所述桨轴的内端各设置有所述的45度锥形传动齿轮,三个所述的45度锥形传动齿轮相吻合并连接,两端所述的桨轴上各设置螺旋桨,两个所述的螺旋桨为相反。
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