[发明专利]用于将燃料喷入内燃机的燃烧室中的燃料阀有效

专利信息
申请号: 201610146200.7 申请日: 2016-03-15
公开(公告)号: CN105986948B 公开(公告)日: 2018-07-27
发明(设计)人: P·哈根 申请(专利权)人: 曼柴油机欧洲股份公司曼柴油机德国分公司
主分类号: F02M61/16 分类号: F02M61/16;F02M61/10;F02D41/38;F02M61/18
代理公司: 北京市中伦律师事务所 11410 代理人: 石宝忠
地址: 丹麦哥*** 国省代码: 丹麦;DK
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摘要: 一种燃料阀(50),用于将液体燃料喷入大型低速二冲程涡轮增压自燃式内燃机的燃烧室中,所述燃料阀(50)包括:细长阀壳体(52);燃料进口(53);致动液口(92);容纳于第一孔道(81)中的泵活塞(80)和泵室(82);容纳于所述阀壳体(52)中的第二孔道(84)中的致动活塞(83)和致动室(85);所述泵活塞(80)连接至所述致动活塞(83);具有轴向可移动轴(67)且具有关闭位和开启位的阀构件,所述轴向可移动轴(67)设有关闭构件(65);在所述泵室(82)和阀座(69)之间的导管(57,77);所述关闭构件(65)至少部分地布置在所述喷嘴(54)中的腔室(55)内。
搜索关键词: 用于 燃料 内燃机 燃烧室 中的
【主权项】:
1.一种燃料阀(50),用于将液体燃料喷入大型低速运行二冲程涡轮增压自燃式内燃机的燃烧室中,所述燃料阀(50)包括:具有后端和前端的细长燃料阀壳体(52);具有封闭顶端(59)和中空内部的喷嘴(54),所述中空内部形成连接至喷嘴孔(56)的腔室(55),所述喷嘴(54)设置在所述燃料阀壳体(52)的所述前端,所述喷嘴具有多个喷嘴孔(56),所述喷嘴孔(56)连接至所述喷嘴(54)的所述中空内部中的所述腔室(55);燃料进口(53),其在所述细长燃料阀壳体(52)之中用于连接至加压液体燃料源(60);在所述细长燃料阀壳体(52)中的致动液口(92);泵活塞(80),其接收于所述细长燃料阀壳体(52)中的第一孔道(81)中,并且泵室(82)在所述第一孔道(81)中位于所述泵活塞(80)一侧;致动活塞(83),其容纳于所述阀壳体(52)中的第二孔道(84)中,并且致动室(85)在所述第二孔道(84)中位于所述致动活塞(83)一侧,所述泵活塞(80)连接至所述致动活塞(83)以与其动作一致,所述致动室(85)连接至所述致动液口(92);具有轴向可移动轴(67)的阀构件,所述轴向可移动轴(67)容纳于所述细长阀壳体(52)的纵向孔道(77)中,所述阀构件具有关闭位和开启位,所述轴向可移动轴(67)设有关闭构件(65),所述关闭构件(65)在所述关闭位时靠在阀座(69)上,所述关闭构件(65)在所述开启位时从所述阀座(69)提起并且所述轴向可移动轴(67)通过弹簧(66)弹性地朝所述关闭位沿远离所述封闭顶端(59)的方向偏压;导管(57),其设在所述泵室(82)和所述阀座(69)之间,所述阀座面向喷嘴(54)中的腔室(55),所述阀座(69)布置在所述导管(57)和所述腔室(55)之间,以及所述关闭构件(65)布置在所述喷嘴(54)中的所述腔室(55)内,其中所述关闭构件(65)被配置为朝所述封闭顶端(59)运动以得以提起且所述关闭构件(65)被配置为在所述关闭构件(65)朝所述阀座(69)运动时远离所述封闭顶端(59)运动。
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