[发明专利]柴油机柔性增压控制方法

摘要

本发明的目的在于提供柴油机柔性增压系统及其控制方法，包括柴油机、废气涡轮、压气机，废气涡轮通过排气管连接柴油机，压气机通过进气管连接柴油机，废气涡轮和压气机之间通过液力耦合器相连，进气管上安装中冷器，排气管上支出连通大气的废气控制管，废气控制管上安装废气控制阀，中冷器和压气机之间的进气管上支出连通大气的空气控制管，空气控制管上安装空气控制阀，压气机出口处安装压力传感器，废气涡轮与液力耦合器连接的轴上安装转速传感器。本发明可以实现低工况下的大扭矩输出，高工况下转速保护，提高整机的效率以及降低全工况下的燃油消耗量。

主权项

1.柴油机柔性增压控制方法，其特征是：采用如下增压系统：包括柴油机、废气涡轮、压气机，废气涡轮通过排气管连接柴油机，压气机通过进气管连接柴油机，废气涡轮和压气机之间通过液力耦合器相连，进气管上安装中冷器，排气管上支出连通大气的废气控制管，废气控制管上安装废气控制阀，中冷器和压气机之间的进气管上支出连通大气的空气控制管，空气控制管上安装空气控制阀，压气机出口处安装压力传感器，废气涡轮与液力耦合器连接的轴上安装转速传感器；(1)非增压模式发动机功率﹤85％额定功率时，启动非增压模式：同时打开空气控制阀和废气控制阀，并切断液力耦合器中的油液供应，空气通过空气控制阀由大气进入柴油机缸内，排气通过废气控制阀排出大气；(2)增压模式发动机功率≥85％额定功率时，启动增压模式：同时关闭空气控制阀和废气控制阀，并向液力耦合器注入≥95％的循环工作油量；当P≥0.35MPa或R≥30000r/min时，抽走50％循环油，降低液力耦合器输出轴的转速,P为压气机出口处的压力，R为涡轮的转速；当P＜0.35MPa或R＜30000r/min时，加大循环油量至95％，提高液力耦合器输出轴的转速。