[发明专利]一种输电线路组合式多功能架线车及架线方法

摘要

本发明公开了一种输电线路组合式多功能架线车，涉及输电线路架线车技术领域。包括挂板；挂板上端中部设有主挂板；主挂板上设有主挂孔；主挂板上端设有报警器；主挂板两侧的挂板上端设有太阳能供电装置；挂板内部设有信号处理单元；信号处理单元两侧的挂板上分别设有一个副挂孔；副挂孔之间的挂板上设有一个红外线控制开关；挂板通过边立柱与底板相互连接；其中挂板前后两端通过A螺栓与边立柱紧固连接；挂板下端设有LED灯管；底板下端通过A紧固销钉与边立柱连接；本发明结构稳定，操作性能好，牵引架线稳定，能够根据需求组合钢绳进行架线牵引，智能化监测度高，节能环保，监测报警及时，值得推广应用。

主权项

一种输电线路组合式多功能架线车，其特征在于：包括挂板(1)；挂板(1)上端中部设有主挂板(2)；主挂板(2)上设有主挂孔(3)；主挂板(2)上端设有报警器(4)；主挂板(2)两侧的挂板(1)上端设有太阳能供电装置(5)；挂板(1)内部设有信号处理单元(6)；信号处理单元(6)两侧的挂板(1)上分别设有一个副挂孔(7)；副挂孔(7)之间的挂板(1)上设有一个红外线控制开关(8)；挂板(1)通过边立柱(9)与底板(10)相互连接；其中挂板(1)前后两端通过A螺栓(11)与边立柱(9)的上端紧固连接；挂板(1)下端设有LED灯管(12)；底板(10)通过A紧固销钉(13)与边立柱(9)的下端连接；同侧的两个边立柱(9)之间通过B螺栓(14)与固定板(15)连接；两个固定板(15)之间设有A转轴(16)；并且A转轴(16)贯穿固定板(15)；固定板(15)外侧端面上设有第一垫圈(17)；B紧固销钉(33)贯穿第一垫圈(17)的中心孔与A转轴(16)紧固连接；第一垫圈(17)的外径大于A转轴(16)的端部直径；沿着A转轴(16)长度方向等距均匀设有三个架线轮(32)；架线轮(32)与A转轴(16)转动连接；并且每两个架线轮(32)之间设有一个A挡轮(18)；架线轮(32)与固定板(15)之间设有一个B挡轮(19)；A挡轮(18)、B挡轮(19)与A转轴(16)紧固连接。