[发明专利]用于车辆的电源系统有效

专利信息
申请号: 201610147441.3 申请日: 2016-03-15
公开(公告)号: CN105984355B 公开(公告)日: 2018-07-13
发明(设计)人: 古岛耕一 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18;B60L3/04
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 崔雁;杨晓光
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 一种用于车辆的电源系统包括蓄电装置、直流入口、充电继电器、电压传感器、以及电子控制单元。在系统主继电器和充电继电器被接通以从车辆外部的电源对蓄电装置充电之后,电子控制单元被配置为结束从车辆外部的电源充电。此时,在对充电继电器执行关断控制并且电压传感器检测到等于或大于判定值的电压的情况下,电子控制单元被配置成将电压传感器设定为其中没有电压从蓄电装置施加到该电压传感器的状态,并且执行电压传感器检查,以检查电压传感器是否检测到等于或大于判定值的电压。
搜索关键词: 电压传感器 电子控制单元 充电继电器 蓄电装置 车辆外部 电源系统 判定 系统主继电器 电源充电 关断控制 检查电压 传感器 检测 配置 充电 接通 电源 施加 检查
【主权项】:
1.一种用于车辆的电源系统,其特征在于包括:蓄电装置;电力线,其被配置为向车辆电气负荷提供电力;系统主继电器,其连接在所述蓄电装置与所述电力线之间;直流入口,其被配置为从所述车辆外部的电源接收直流电力,所述蓄电装置被充以该直流电力;充电继电器,其连接在所述直流入口和所述电力线之间;电压传感器,其被配置为测量从所述直流入口到所述充电继电器的路径的电压;以及电子控制单元,其被配置为控制所述系统主继电器和所述充电继电器,其中所述电子控制单元被配置为,使得在所述电子控制单元接通所述系统主继电器和所述充电继电器以从所述车辆外部的电源对所述蓄电装置充电,以及在此之后,所述电子控制单元结束从所述车辆外部的电源充电并且对所述充电继电器执行关断控制的情况下,当所述电压传感器检测到等于或大于判定值的电压时,所述电子控制单元对所述系统主继电器执行关断控制,使得所述电压传感器被设定为其中没有电压从所述蓄电装置向所述电压传感器施加的状态,并且执行电压传感器检查,以检查所述电压传感器是否检测到等于或者大于所述判定值的电压。
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