[发明专利]中低速磁浮道岔吸振型主梁结构有效
| 申请号： | 201610147876.8 | 申请日： | 2016-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN105648852B | 公开（公告）日： | 2018-01-05 |
| 发明（设计）人： | 李忠继;蔡文锋;林红松;颜华;杨吉忠;徐浩;胡连军;冯读贝;傅丽霖;余浩伟 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E01B25/34 | 分类号： | E01B25/34;E01B19/00 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所(普通合伙)51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 中低速磁浮道岔吸振型主梁结构，以解决目前中低速磁浮轨道交通车岔耦合振动问题，有效抑制车岔耦合振动，改善道岔受力，提高车辆运行平稳性。包括在线路延伸方向上具有多个箱室的道岔辐板型钢梁，其特征是所述道岔辐板型钢梁在线路延伸方向上间隔设置多自由度吸振装置，各多自由度吸振装置悬挂安装于对应的箱室内。 | ||
| 搜索关键词： | 低速 道岔 吸振型主梁 结构 | ||
【主权项】：
中低速磁浮道岔吸振型主梁结构，包括在线路延伸方向上具有多个箱室的道岔辐板型钢梁(1)，道岔辐板型钢梁(1)在线路延伸方向上间隔设置多自由度吸振装置，各多自由度吸振装置悬挂安装于对应的箱室内，其特征是：所述多自由度吸振装置包括安装构件、弹簧阻尼构件(22)和一个质量装置(23)，安装构件包括竖向间隔的上组安装座、下组安装座，上组安装座、下组安装座各包括至少三只周向间隔设置的安装座(21)，安装座(21)与道岔辐板型钢梁(1)固定连接；各安装座(21)均通过一弹簧阻尼构件(22)与质量装置(23)连接，将质量装置悬挂于(23)箱室内。
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