[发明专利]一种液压发动机

摘要

一种液压发动机，包括外壳，外壳内设有多个缸，每个缸内均设有活塞，活塞传动连接有连杆，连杆另一端共同传动连接有曲轴，曲轴与外壳为密闭、且相对旋转连接，活塞的侧壁与所在缸的侧壁之间留有空隙，活塞的侧壁外密闭固定连接有油封，缸的侧壁向外凹陷形成与油封相对应的泄压槽，除泄压槽外，油封与缸的侧壁之间为密闭滑动连接；外壳外设有多管路液压油泵，多管路液压油泵传动连接有电机，多管路液压油泵的进液端与连杆所在侧的外壳之间密闭连通有吸油管，多管路液压油泵的出液端通过多个高压进油管分别与各个缸密闭相通，各个缸与高压进油管的连接点位于连杆相对侧的外壳上，外壳的壁上密闭连通有出气管。油封为箭羽型。

主权项

1.一种液压发动机，包括外壳（1），外壳（1）内设有多个缸（11），每个缸（11）内均设有活塞（8），活塞（8）传动连接有连杆（4），连杆（4）另一端共同传动连接有曲轴（2），曲轴（2）与外壳（1）为密闭、且相对旋转连接，其特征是，活塞（8）的侧壁与所在缸（11）的侧壁之间留有空隙，活塞（8）的侧壁外密闭固定连接有油封（10），缸（11）的侧壁向外凹陷形成与油封（10）相对应的泄压槽（12），除泄压槽（12）外，油封（10）与缸（11）的侧壁之间为密闭滑动连接；外壳（1）外设有多管路液压油泵（6），多管路液压油泵（6）传动连接有电机（14），多管路液压油泵（6）的进液端与连杆（4）所在侧的外壳（1）之间密闭连通有吸油管（5），多管路液压油泵（6）的出液端通过多个高压进油管（7）分别与各个缸（11）密闭相通，各个缸（11）与高压进油管（7）的连接点位于连杆（4）相对侧的外壳（1）上，外壳（1）的壁上密闭连通有出气管（15）；所述高压进油管（7）所在侧的所述缸（11）密闭固定连接有限压安全阀（9）。