[发明专利]车辆控制装置

摘要

一种车辆控制装置，包括：发动机、电池、启动装置、电池传感器、曲柄角传感器、挡位传感器以及电子控制单元。电子控制单元配置为在满足包括电池的电压或SOC低于重启阈值的发动机重启条件的情况下重启发动机。电子控制单元被配置为基于活塞位置和挡位判定活塞位置和挡位中的至少任意一者是否满足预定的阈值转换条件。电子控制单元被配置为：在发动机自动停止时，在判定不满足阈值转换条件的情况下，将重启阈值设定成第一阈值。电子控制单元被配置为：在发动机自动停止时，在判定满足阈值转换条件的情况下，将重启阈值设定为比第一阈值低的第二阈值。

主权项

一种车辆控制装置，其特征在于，包括：发动机；电池；启动装置，该启动装置被配置为通过消耗所述电池的电力来启动所述发动机；电池传感器，该电池传感器被配置为输出示出至少所述电池的电压的电池信号；曲柄角传感器，该曲柄角传感器被配置为输出示出所述发动机的曲柄位置的曲柄角信号；挡位传感器，该挡位传感器被配置为输出示出挡位的挡位信号；以及电子控制单元，该电子控制单元被配置为在满足预定的发动机停止条件的情况下使得所述发动机能够自动停止；所述电子控制单元被配置为基于所述电池信号检测所述电池的电压或SOC；所述电子控制单元被配置为基于所述曲柄角信号检测所述发动机的活塞位置；所述电子控制单元被配置为基于所述挡位信号检测所述挡位；所述电子控制单元被配置为在满足包括所述电压或所述SOC低于重启阈值的发动机重启条件的情况下重启所述发动机；所述电子控制单元被配置为基于所述活塞位置和所述挡位判定所述活塞位置和所述挡位中的至少任意一者是否满足预定的阈值转换条件；所述电子控制单元被配置为：在所述发动机自动停止时，在判定不满足所述阈值转换条件的情况下，将所述重启阈值设定成第一阈值；并且所述电子控制单元被配置为：在所述发动机自动停止时，在判定满足所述阈值转换条件的情况下，将所述重启阈值设定为比所述第一阈值低的第二阈值。