[发明专利]用于锥环式无级变速器的环撞停保护结构有效
| 申请号： | 201610149905.4 | 申请日： | 2016-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN105757199B | 公开（公告）日： | 2018-01-23 |
| 发明（设计）人： | 刘波;董恩东 | 申请（专利权）人： | 浙江德孚力汽车变速箱有限公司 |
| 主分类号： | F16H15/42 | 分类号： | F16H15/42;F16H57/00 |
| 代理公司： | 杭州天正专利事务所有限公司33201 | 代理人： | 王兵,黄美娟 |
| 地址： | 310016 浙江省杭州市江干*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 用于锥环式无级变速器的环撞停保护结构，包括第一传动锥、传动环，所述的第一传动锥的表面与传动环的一个表面接触，所述的第一传动锥的小端设有与锥表面相对的轴肩，所述的轴肩具有回转体的形状；所述的传动环、轴肩、锥表面具有以下几何配合关系当传动环接触轴肩时，传动环与轴肩之间有第一接触点，同时传动环与锥表面之间有第二接触点，第一接触点到锥轴线的距离是第一接触半径，第二接触点到锥轴线的距离是第二接触半径，所述的第一接触半径小于第二接触半径。本发明当传动环在输入锥或输出锥小端的轴肩极限位置处运转时，传动环将可以避免与轴肩碰撞，避免部件损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 锥环式 无级 变速器 环撞停 保护 结构 | ||
【主权项】：
用于锥环式无级变速器的环撞停保护结构，其特征在于：包括第一传动锥、传动环，所述的第一传动锥的表面与传动环的一个表面接触，所述的第一传动锥的小端设有与锥表面相对的轴肩，所述的轴肩具有回转体的形状；所述的传动环、轴肩、锥表面具有以下几何配合关系：当传动环接触轴肩时，传动环与轴肩之间有第一接触点，同时传动环与锥表面之间有第二接触点，第一接触点到锥轴线的距离是第一接触半径，第二接触点到锥轴线的距离是第二接触半径，所述的第一接触半径小于第二接触半径。
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