[发明专利]一种直升机复合材料主桨叶许用缺陷确定方法

摘要

本发明涉及一种直升机复合材料主桨叶许用缺陷确定方法,属于直升机结构疲劳设计技术领域。根据主桨叶各区域的功能、构造和制造过程中的工艺控制等情况，以及危险性原则确定缺陷形式和易出现的区域；基于易检性、统计和工艺可控的原则预测缺陷的最大许用尺寸，并在全尺寸试验件上预制；采用模拟真实载荷环境下的疲劳和剩余强度试验确定缺陷参数的合理性，同时确定复合材料主桨叶重点防控的缺陷类型、制定缺陷许用标准，可为处置生产、使用、维护过程中各类缺陷的处置提供技术依据。

主权项

一种直升机复合材料主桨叶许用缺陷确定方法，其特征在于：第一步、确定所述直升机复合材料主桨叶的缺陷类型、各缺陷尺寸及所述直升机复合材料主桨叶的缺陷出现部位；第二步、根据所述直升机复合材料主桨叶的有限元模型，获取所述直升机复合材料主桨叶的危险区域，所述危险区域是指能够由缺陷造成破坏的区域，所述危险区域的大小能够覆盖由所述缺陷所造成的所述直升机复合材料主桨叶的损坏位置；第三步、分别制作所述复合材料主桨叶的根部段和翼型段试验件，在所述试验件上的由第一步和第二步确定的缺陷部位以及危险区域预制缺陷；第四步、根据飞行载荷和复合材料主桨叶材料特性，确定满足寿命指标的试验载荷谱，并以所述试验载荷谱对带第三步设定的缺陷的所述试验件进行疲劳试验；第五步、根据试验结果确定是否需要修正缺陷参数和再验证；第六步、疲劳试验满足寿命指标要求后，进行剩余强度试验；第七步、根据第五步及第六步的验证及试验结果评判缺陷类型和复合材料主桨叶尺寸的合理性，给出主桨叶缺陷许用标准，提出危险缺陷类型控制方案。