[发明专利]便携式拖包车

摘要

本案公开的一种便携式拖包车，包括储物包、车架体、成对的第一塑胶轮子和第二塑胶轮子，其特征是储物包底平面(5)搁置在车架平台(6)上，储物包背面(7)上设有的尼龙搭扣与车架体(2)的横档杆(8)绕结；车架体(2)上部设置有可分别与车架体左侧拉杆(10)和右侧拉杆(11)一体地套接的塑料扶手(9)；在车架体(2)上设置的左侧立柱(12)与左侧拉杆(10)通过第一桥架接头(14)联结；右侧立柱(13)与右侧拉杆(11)通过第二桥架接头(15)联结；车架体的下方设置轮轴(28)；本案在非使用状态时可将拖包车车架体折叠，并可将其置于配套的储物包内，拖包车移动前，先将车架体展开锁定，实用小巧、收放容易。

主权项

一种便携式拖包车，包括储物包、车架体、成对的第一塑胶轮子和第二塑胶轮子，其特征是：储物包底平面(5)搁置在车架平台(6)上，储物包背面(7)上设有的尼龙搭扣与车架体(2)的横档杆(8)绕结；车架体(2)上部设置有可分别与车架体左侧拉杆(10)和右侧拉杆(11)一体地套接的塑料扶手(9)；在车架体(2)上设置的左侧立柱(12)与左侧拉杆(10)通过第一桥架接头(14)联结；右侧立柱(13)与右侧拉杆(11)通过第二桥架接头(15)联结；车架体的下方设置轮轴(28)；第一桥架接头(14)和第二桥架接头(15)具有相同的机械结构，在第一桥架接头(14)上设有与左侧拉杆(10)固联的第一桥架壳体(35)，设有与左侧立柱(12)固联的第一桥架卡接体(37)，第一桥架壳体(35)与第一桥架卡接体(37)之间通过第一枢轴(39)实施转动联接；在第一桥架壳体(35)上设有第一U型接口槽(41)，设有第一导向板凸缘(43)，设有第一弹性销轴定位孔(45)；在第一桥架卡接体(37)上固联有第一压簧帽盖(47)，固联有第一弹性销轴座架(49)，第一弹性销轴座架通孔(51)与第一弹性销轴(53)实施孔轴间隙配合，卡入第一弹性销轴挡圈槽(55)内的第一轴用挡圈(57)限位在第一弹性销轴座架(49)的外端面上，第一弹性销轴(53)的中部位置设有第一扣紧销轴孔(59)，锁合时，第一弹性销轴(53)的右端头部与第一弹性销轴定位孔(45)实施间隙配合；第一弹性销轴(53)的左端头部与第一压簧(61)经轴孔间隙配合后置入第一压簧帽盖(47)的型腔孔内；第一压簧(61)的外圆柱与第一压簧帽盖(47)的型腔孔实施间隙配合；第一扣紧销轴(63)的一端部与第一偏心凸轮手柄杆(65)通过第七铆钉销轴(67)实施转动联接；第一球面垫块(69)、第一柔性尼龙垫(71)、第一扣紧弹簧(73)套入第一扣紧销轴(63)，第一扣紧销轴孔(59)套入第一扣紧销轴(63)，并使第一锁紧螺母(75)与第一扣紧销轴(63)头部的螺纹旋合预调，且经防脱落处理；在第二桥架接头(15)上设有与右侧拉杆(11)固联的第二桥架壳体(36)，设有与右侧立柱(13)固联的第二桥架卡接体(38)，第二桥架壳体(36)与第二桥架卡接体(38)之间通过第二枢轴(40)实施转动联接；在第二桥架壳体(36)上设有第二U型接口槽(42)，设有第二导向板凸缘(44)，设有第二弹性销轴定位孔(46)；在第二桥架卡接体(38)上固联有第二压簧帽盖(48)，固联有第二弹性销轴座架(50)，第二弹性销轴座架通孔(52)与第二弹性销轴(54)实施孔轴间隙配合，卡入第二弹性销轴挡圈槽(56)内的第二轴用挡圈(58)限位在第二弹性销轴座架(50)的外端面上，第二弹性销轴(54)的中部位置设有第二扣紧销轴孔(60)，锁合时，第二弹性销轴(54)的右端头部与第二弹性销轴定位孔(46)实施间隙配合；第二弹性销轴(54)的左端头部与第二压簧(62)经轴孔间隙配合后置入第二压簧帽盖(48)的型腔孔内；第二压簧(62)的外圆柱与第二压簧帽盖(48)的型腔孔实施间隙配合；第二扣紧销轴(64)的一端部与第二偏心凸轮手柄杆(66)通过第八铆钉销轴(68)实施转动联接；第二球面垫块(70)、第二柔性尼龙垫(72)、第二扣紧弹簧(74)套入第二扣紧销轴(64)，第二扣紧销轴孔(60)套入第二扣紧销轴(64)，并使第二锁紧螺母(76)与第二扣紧销轴(64)头部的螺纹旋合预调，且经防脱落处理；车架平台(6)所包含的上部U型框构件(16)、撑脚杆(17)、第一塑料联接件(18)、第二塑料联接件(19)、第三塑料联接件(26)、第四塑料联接件(27)、左侧铰链杆(20)、右侧铰链杆(21)通过第一铆钉销轴(22)、第二铆钉销轴(23)、第三铆钉销轴(24)、第四铆钉销轴(25)、第五铆钉销轴(77)、第六铆钉销轴(78)实施转动联接。