[发明专利]防失压的液压控制回路及其方法

摘要

本发明提供一种防失压的液压控制回路及其方法，所述液压控制回路至少包括集成液压缸与油路切断液压回路，所述集成液压缸包括液压缸与液压缸集成阀块，所述液压缸集成阀块安装于所述液压缸上用于控制液压缸启停和系统失压时锁定液压缸，所述液压缸集成阀块和所述油路切断液压回路相连用于控制液压缸动作和系统失压时切断所述液压缸的油路。本发明还提供一种实现防失压的液压控制回路的方法。本发明具有结构简单、安全可靠、事故响应快、不限液压缸安装方向和负载型式的特点，并能与外部压力监控联合实现系统事故的预测性控制，且当控制系统意外停电时，液压缸将处于安全的锁定状态。适用于系统失压时对液压缸停位状态有较高要求的场合。

主权项

一种防失压的液压控制回路，其特征在于，所述液压控制回路至少包括集成液压缸与油路切断液压回路，所述集成液压缸包括液压缸与液压缸集成阀块，所述液压缸集成阀块安装于所述液压缸上用于控制液压缸启停与系统失压时锁定液压缸，所述液压缸集成阀块和所述油路切断液压回路相连用于系统失压时切断所述液压缸的油路；其中，所述液压缸集成阀块包括第一控制阀、第一液控单向阀与第二液控单向阀，所述第一控制阀的第一油口连接所述第一液控单向阀的一端，所述第一液控单向阀的另一端连接所述液压缸的无杆腔；所述第一控制阀的第二油口连接所述第二液控单向阀的一端，所述第二液控单向阀的另一端连接所述液压缸的有杆腔；所述油路切断液压回路包括第二控制阀，所述第二控制阀的第一油口连接外部动力源的第一油口，所述第二控制阀的第二油口连接所述外部动力源的第二油口，所述第二控制阀的第三油口连接所述第一控制阀的第三油口，所述第一控制阀的第四油口连接所述外部动力源的第二油口；所述液压控制回路还包括溢流阀与单向阀，所述溢流阀用于泄压安装于所述第一液控单向阀与所述液压缸的无杆腔之间，所述单向阀用于补油安装于所述第二液控单向阀与所述液压缸的有杆腔之间；或者，所述单向阀用于补油安装于所述第一液控单向阀与所述液压缸的无杆腔之间，所述溢流阀用于泄压安装于所述第二液控单向阀与所述液压缸的有杆腔之间。