[发明专利]一种乘用车正面碰撞缓冲吸能装置在审
申请号: | 201610159513.6 | 申请日: | 2016-03-21 |
公开(公告)号: | CN105644481A | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 武和全;杨煌 | 申请(专利权)人: | 长沙理工大学 |
主分类号: | B60R19/20 | 分类号: | B60R19/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410114 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明公开了一种乘用车正面碰撞缓冲吸能装置,其包括弹性气胎固定支架和弹性吸能气胎。弹性吸能气胎靠近保险杠外罩一侧的形状与其相对应部位的保险杠外罩的形状相配合,靠近弹性吸能气胎固定板一侧的形状与弹性吸能气胎固定板的形状相配合,弹性吸能气胎的宽度和长度略小于弹性气胎固定板的宽度和长度。弹性吸能气胎的材料选用橡胶和纤维,固定在弹性吸能气胎固定板上,通过弹性吸能气胎的作用将刚性碰撞改为弹性碰撞,当碰撞能量达到一定量的时候,气胎开始通过防爆气门针缓慢放气,更好的缓冲吸能。弹性吸能气胎的使用大大改善了乘用车碰撞时的吸能特性,改善了高速碰撞时前纵梁完全溃缩时无法完全吸能的缺点,使吸能更加充分、平稳。此种装置结构简单、成本低,而且大大的增加了乘员的安全性,减少了后期乘用车维修成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 乘用车 正面 碰撞 缓冲 装置 | ||
【主权项】:
一种乘用车正面碰撞缓冲吸能装置,其包括弹性气胎固定支架和弹性吸能气胎,其特征在于:所述弹性吸能气胎固定支架由弹性吸能气胎固定板,保险杠加强横梁,前纵梁和加强筋组成,弹性吸能气胎固定在弹性吸能气胎固定板上。
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