[发明专利]一种城际铁路GSM-R无线消息延迟的检测方法有效
申请号: | 201610159952.7 | 申请日: | 2016-03-21 |
公开(公告)号: | CN105873123B | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 韩涛;刘立明;蒋仁钢 | 申请(专利权)人: | 卡斯柯信号有限公司 |
主分类号: | H04W24/08 | 分类号: | H04W24/08;H04W28/02;H04J3/06 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 应小波 |
地址: | 200070 上海市闸北区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种城际铁路GSM‑R无线消息延迟的检测方法,该方法利用列车运行时穿越不同基站管辖的小区时的信号衰减特征,并采用斐波那契数列,对采样结果进行权重处理,从而计算车载消息的实际延迟时间。与现有技术相比,本发明具有运算结果准确性高等优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 城际 铁路 gsm 无线 消息 延迟 检测 方法 | ||
【主权项】:
1.一种城际铁路GSM‑R无线消息延迟的检测方法,其特征在于,该方法利用列车运行时穿越不同基站管辖的小区时的信号衰减特征,并采用斐波那契数列,对采样结果进行权重处理,从而计算车载消息的实际延迟时间;该方法具体包括以下步骤:1)每次收到有效的车载无线消息时,记录该车载无线消息里面提供的车载时间戳T_TRAIN(n),以收到顺序为准创建无线消息时间戳列表2)获取收到车载无线消息时CCS的时间戳T_CCS(n),并对应步骤1)的T_TRAIN(n),将T_CCS(n)也记录到无线消息时间戳列表;3)每次收到新的车载无线消息时,基于已创建的无线消息时间戳列表,进行延迟时间的运算;4)判断步骤3)得到延迟时间是否超出规定的延迟时间,如果超出则按照故障导向安全的方法进行处理;所述的步骤3)中的延迟时间的运算具体为:301)第n个周期收到有效的车载消息后,计算当前收到的车载消息的时间戳与第n‑1个周期的车载消息的时间戳的差值△TT(n‑1);302)计算当前收到的车载消息时CCS的时间戳与第n‑1个周期收到车载消息时CCS的时间戳的差值△CT(n‑1);303)计算△CT(n‑1)和△TT(n‑1)的差值△T(n‑1)=△CT(n‑1)‑△TT(n‑1);304)遍历无线消息时间戳列表中维护的最近收到的M个无线消息时间信息,按照步骤301,302,303分别计算相应的△T,得到一组△Ti(i=n‑1,n‑2,…n‑M);305)采用斐波那契数列,对计算得到的△Ti进行权重运算处理,得到最终的消息延迟时间△Tdelay,具体计算方法如下:i.选取一组斐波那契排列数(1,1,2,3,5,8,13,21,34);ii.对该排列数求和,并将各排列中个数值进行除和处理,得到一个新的组合(1/80,1/80,2/80,3/80,5/80,8/80,13/80,21/80,34/80);iii.利用上述得到的新的排列,进行权重计算,得到最终的延迟时间,计算公式为:△Tdelay=△T(n‑1)*(34/80)+△T(n‑2)*21/80+△T(n‑3)*13/80+△T(n‑4)*8/80+△T(n‑5)*5/80+△T(n‑6)*3/80+△T(n‑7)*2/80+△T(n‑8)*1/80+△T(n‑9)*1/80。
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