[发明专利]耐高温辐照无卤阻燃汽车线料及其制备方法

摘要

本发明公开了一种耐高温辐照无卤阻燃汽车线料及其制备方法，其中所述耐高温辐照无卤阻燃汽车线料采用具有不同熔融指数的高密度聚乙烯、线性低密度乙烯、热塑性聚氨酯弹性体、烯烃嵌段共聚物和乙烯‑丙烯酸丁酯共聚物为树脂基体，在上述树脂基体中添加由膨胀阻燃剂、氢氧化镁和硼酸锌复合形成的无卤阻燃剂，并结合功能性填充剂、抗氧剂、润滑剂和交联敏化剂，所得的汽车线料既能满足所需的柔软度、耐磨性，又能保证产品热过载性能，此外该线材阻燃性能优良，低烟无卤，符合环保要求，且该产品的制备方法工艺简单、操作容易、成本低，适于推广使用。 1

主权项

1.一种耐高温辐照无卤阻燃汽车线料，其特征在于：由下述按重量份计的各组分组成：

其中：

所述高密度聚乙烯的熔融指数为0.3～1.0g/min；

所述线性低密度聚乙烯的熔融指数为10～20g/min；

所述热塑性聚氨酯弹性体的邵氏A硬度为80～90；

所述烯烃嵌段共聚物的熔融指数为1.5～5.0g/min；

所述乙烯‑丙烯酸丁酯共聚物的熔融指数为3～8g/min；

所述阻燃剂由膨胀阻燃剂、氢氧化镁和硼酸锌按照重量比为1:0.3～1.5:0.1～0.8混合形成；

所述交联敏化剂为多官能团的丙烯酸酯。

2.根据权利要求1所述的耐高温辐照无卤阻燃汽车线料，其特征在于：所述功能性填充剂为纳米二氧化硅和改性纳米高岭土中的至少一种，且该功能性填充剂的粒径为100～500nm；其中所述改性纳米高岭土为采用硅烷偶联剂进行表面改性的纳米高岭土，且所述硅烷偶联剂的用量为纳米高岭土用量的1～2％。

3.根据权利要求2所述的耐高温辐照无卤阻燃汽车线料，其特征在于：所述功能性填充剂为纳米二氧化硅和改性纳米高岭土按照重量比为1:1～2混合形成。

4.根据权利要求1所述的耐高温辐照无卤阻燃汽车线料，其特征在于：所述多官能团的丙烯酸酯为三甲基丙烯酸三羟甲基丙酯。

5.根据权利要求1所述的耐高温辐照无卤阻燃汽车线料，其特征在于：所述抗氧剂由必需抗氧剂和非必需抗氧剂组成，其中所述必需抗氧剂为抗氧剂300、抗氧剂1024和抗氧剂1035形成的混合物，非必需抗氧剂为抗氧剂DLTP和抗氧剂1010中的至少一种。

6.根据权利要求5所述的耐高温辐照无卤阻燃汽车线料，其特征在于：所述必需抗氧剂和非必需抗氧剂的重量比为2.8～9:3，且必需抗氧剂中抗氧剂300、抗氧剂1024和抗氧剂1035的重量比为0.8～1:1～1.5:0.8～1.2。

7.根据权利要求1所述的耐高温辐照无卤阻燃汽车线料，其特征在于：所述润滑剂为接枝蜡与选自聚乙烯蜡、氧化聚乙烯蜡及硅酮母粒中的至少两种的组合，且接枝蜡占润滑剂的重量比例不低于50％。

8.根据权利要求7所述的耐高温辐照无卤阻燃汽车线料，其特征在于：所述接枝蜡为马来酸酐接枝聚乙烯蜡。

9.一种根据权利要求1至8中任一权利要求所述的耐高温辐照无卤阻燃汽车线料制备形成的汽车电缆。