[发明专利]一种控制车辆的动力总成的方法

摘要

一种控制车辆的动力总成的方法包括断开和/或闭合第一开关装置、第二开关装置、第三开关装置中的一个或多个，以及接合和/或脱离用于启动器机构或马达/发电机离合器的一对促动器中的至少一个。通过将马达‑发电机的运行在马达或发电机之间改变，并且改变第一能量储存装置、第二能量储存装置、辅助电系统、启动器机构和马达‑发电机之间的电连接，提供许多不同的控制模式用于动力总成。

主权项

1.一种控制车辆的动力总成的方法，所述动力总成包括内燃发动机、马达‑发电机、启动器机构、至少一个能量储存装置、以及至少一个开关，所述马达‑发电机联接至发动机并且具有至少一个促动器以用于将马达‑发电机与发动机连接、所述启动器机构联接至发动机的曲轴并且具有至少一个促动器以用于将启动器机构与曲轴接合、所述至少一个开关用于连接所述至少一个能量储存装置到马达‑发电机或启动器机构，所述方法包括：通过车辆控制器感测车辆的多个运行条件；通过车辆控制器感测变速器的运行模式，以确定变速器当前是设置在倒车驱动模式或前进驱动模式中的一个，还是不设置在倒车驱动模式或前进驱动模式中的任一个；当变速器当前被设置在倒车驱动模式或前进驱动模式中的一个时，通过车辆控制器，基于车辆的当前运行条件从多个可用的控制模式中选择所期望的控制模式；通过车辆控制器控制所述至少一个开关的位置、启动器机构的所述至少一个促动器的接合、以及马达‑发电机的所述至少一个促动器的接合，以将动力总成配置于所期望的控制模式；当变速器当前不被设置在倒车驱动模式或前进驱动模式中的任一个时，通过车辆控制器感测车辆的移动和发动机的燃料供给状态，以确定车辆当前正在执行自动停车还是当前不在执行自动停车，在所述自动停车中，车辆不移动并且发动机不被供给燃料且不运转；当变速器当前不被设置在倒车驱动模式或前进驱动模式中的一个中且车辆正在执行自动停车时，通过车辆控制器控制所述至少一个开关的位置、启动器机构的所述至少一个促动器的接合、以及马达‑发电机的所述至少一个促动器的接合，以将动力总成配置在自动停车控制模式；以及当变速器当前不被设置在倒车驱动模式或前进驱动模式中的任一个时，且当车辆当前不在执行自动停车时，通过车辆控制器控制所述至少一个开关的位置、启动器机构的所述至少一个促动器的接合、以及马达‑发电机的所述至少一个促动器的接合，以将动力总成配置在放电控制模式，以卸载马达‑发电机。