[发明专利]一种提高桨叶前缘包铁粘接强度的方法在审
申请号: | 201610161443.8 | 申请日: | 2016-03-21 |
公开(公告)号: | CN105667832A | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 曹磊;张体磊;戴晓亮;王庆有;林丽 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 |
主分类号: | B64F5/00 | 分类号: | B64F5/00;B64C27/473;B24C1/04 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 李建英 |
地址: | 150066 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本发明属于复合材料技术领域,涉及一种提高桨叶前缘包铁粘接强度的方法。本发明采用在包铁成型之前,对包铁胶接面先行做喷砂处理的方法,使包铁胶接面的粗糙度增加,然后,再进行包铁成型,这样即可以提高包铁表面的粗糙度使前缘包铁与复合材料桨叶不易脱粘,又能避免喷砂对包铁造成的变形。采用该方法可有效提高不锈钢包铁与复合材料的胶接质量,提高飞机的可靠性和安全性。 | ||
搜索关键词: | 一种 提高 桨叶 前缘 包铁粘接 强度 方法 | ||
【主权项】:
一种提高桨叶前缘包铁粘接强度的方法,其特征是,第一步:采用压入式干喷砂机对不锈钢包铁原材料进行喷砂处理,喷砂介质为120目石英砂,工艺参数为压强2.5bar,喷枪与不锈钢包铁原材料的距离:150mm‑200mm,喷枪逐行对不锈钢包铁原材料的胶接面进行喷砂;第二步:将不锈钢包铁原材料成型为与桨叶前缘形状相匹配的形状;第三步:对成型完成的桨叶前缘包铁进行碱除油处理;第四步:按设计要求,在桨叶前缘包铁的胶接面上涂覆粘接剂,并将桨叶包铁放置在铺制完成的复合材料桨叶前缘;第五步:对包裹有桨叶前缘包铁的复合材料桨叶进行模压固化。
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