[发明专利]混合动力车辆的驱动装置

摘要

本发明提供一种混合动力车辆的驱动装置，其在具备发动机及电机的混合动力车辆中，对电机断开用离合器的卡合时产生的冲击进行抑制。混合动力车辆具备：发动机、电机、旋转轴、设置在旋转轴与发动机之间的发动机断开用离合器、设置在旋转轴与电机之间的电机断开用离合器(以下称为“离合器(K2)”)、设置在旋转轴与驱动轮之间的自动变速器、ECU(电子控制装置)。ECU在使离合器(K2)卡合时，以使电机的转速与旋转轴的转速同步的方式来控制电机。ECU在离合器(K2)的卡合控制中要求了伴随有旋转轴的旋转变化的自动变速器的变速控制(旋转变化控制)的情况下，将变速控制的开始时刻延迟至离合器(K2)的卡合控制结束，并且在离合器(K2)的卡合控制结束后开始实施变速控制。

主权项

一种混合动力车辆的驱动装置，所述混合动力车辆具备发动机以及电机，所述混合动力车辆具备：旋转轴；发动机断开用离合器，其被设置在所述旋转轴与所述发动机之间；电机断开用离合器，其被设置在所述旋转轴与所述电机之间；自动变速器，其被设置在所述旋转轴与驱动轮之间；控制装置，其能够执行卡合控制和旋转变化控制，所述卡合控制为，在以使所述电机的转速与所述旋转轴的转速同步的方式而对所述电机进行控制的同时使所述电机断开用离合器卡合的控制，所述旋转变化控制为，伴随有所述旋转轴的旋转变化的控制，所述控制装置在所述卡合控制以及所述旋转变化控制中的某一方的控制的执行中被要求实施另一方的控制的情况下，使所述另一方的控制的开始时机延迟至所述一方的控制的执行结束为止，且在所述一方的控制的执行结束之后开始执行所述另一方的控制。