[发明专利]具有高压余电放电功能的高压控制盒和电动汽车在审
| 申请号： | 201610166360.8 | 申请日： | 2016-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN105799516A | 公开（公告）日： | 2016-07-27 |
| 发明（设计）人： | 李兴华;高新杰 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L11/18;H02H9/04 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本申请提出一种具有高压余电放电功能的高压控制盒和电动汽车，其中，具有高压余电放电功能的高压控制盒，在电动汽车处于下电状态时，可以将蓄电池两端或高压电气部件两端的高压余电很快泄放掉，通过结构简单、成本低的控制电路和放电电路，保障了电动汽车在下电状态下，高压系统的可靠性和安全性。且放电电路由高压继电器和放电电阻单元构成，采用低压电源电路控制高压继电器，采用高压继电器控制放电回路，保证放电电路和控制电路的电气隔离，保证了用户操作的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 高压 放电 功能 控制 电动汽车 | ||
【主权项】：
一种具有高压余电放电功能的高压控制盒，其特征在于，包括：依次连接的控制电路和放电电路；所述控制电路，用于在蓄电池充电结束后或者电动汽车的点火开关处于断开状态时，控制所述放电电路导通；所述放电电路分别与动力蓄电池的输出端和高压电气部件的供电端并联连接，其在处于导通状态时，用于将所述蓄电池的输出端和高压电气部件的供电端的高压电泄放掉。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京新能源汽车股份有限公司，未经北京新能源汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201610166360.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种动力电池消除记忆效应的控制方法及系统
- 下一篇：车辆用显示装置
