[发明专利]一种驱动桥壳整体成形方法

摘要

本发明公开了一种驱动桥壳整体成形方法，该方法包括轴管下料、轴管两端中频加热、轴头增厚、轴头成型、圆管推方、开工艺孔、轴管中部中频加热、法兰孔成型、整型。本发明通过采用无缝钢管两端同步热挤压成型，中部热扩胀成型工艺，工艺简单，省去焊接工艺，桥壳体与轴头为一整体，没有直接焊缝，桥壳整体强度高；增加轴头增厚工序使得轴头强度增强，避免轴头断裂；增加整形工序，使得驱动桥壳外形尺寸精度更高。

主权项

1.一种驱动桥壳整体成形方法，其特征在于该方法包含以下工序：1)、下料：取20Mn2圆形无缝管为制备驱动桥壳的基材，根据需求的直径、壁厚、长度进行下料得到轴管；2)、中频感应加热：将上述轴管两端放入中频感应加热器中加热，轴管两端加热至850℃－1000℃；3)、轴头增厚：将上述两端加热后的轴管输送至挤压设备中定位夹紧，挤压机两侧的增厚模具相对移动，将两端加热后的轴管在增厚模具内挤压增厚；4)、轴头成型：将上述轴头增厚后的轴管输送至轴头挤压成形机中定位、夹紧，挤压成形机两侧的轴头成形模具相对移动，将轴管两端在轴头成形模具内挤压成形；5)、圆管推方：将上述轴头成型后的轴管的圆形中央部分经过冷轧机冷轧成方管；6)、开工艺孔：在上述推方后的轴管相对面的中部开设长条形工艺孔；7)、中频感应加热：将上述开工艺孔后的轴管中部放入中频感应加热器中加热，轴管加热至850℃－1000℃；8)、法兰孔成形：将上述中部加热后的轴管输送至法兰孔成型机中，启动两端的液压泵以油缸轴向预压力250±20T，向轴管的两端施加轴向压力，使轴管中部处于变形的临界状态，同时中部扩压工装进入轴管工艺孔位置径向分力，径向分力使得轴管中部的材料向外扩展延伸，至预定尺寸形状的驱动桥壳；9)、整形：将上述法兰孔成形后的驱动桥壳输送到整形模具中，进行压制整形，使法兰孔尺寸及驱动桥壳的直线度达到图纸要求。