[发明专利]发动机控制设备有效
| 申请号： | 201610169847.1 | 申请日： | 2016-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN106014663B | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 伊藤嘉康;高桥清德;稻益拓也 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/22 | 分类号： | F02D41/22 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 康建峰;吴琼 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机控制设备。该发动机控制设备执行以下异常确定处理：基于指令喷射量(Qfin)与监视喷射量之间的偏差确定燃料喷射控制是否存在异常。与当车速相关参数是与车速低的情况对应的值时相比，当车速相关参数是与车速高的情况对应的值时，异常确定处理基于车速相关参数将用于对燃料喷射控制的异常进行确定的喷射量阈值设置得较大。由于该设置，在高车速下不太可能确定存在异常。因此，能够抑制采取使驾驶员在高车速下产生奇怪感的发动机异常对策。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 控制 设备 | ||
【主权项】：
1.一种发动机控制设备，所述发动机控制设备基于发动机的操作状态来计算指令喷射量，获得用于对计算所述指令喷射量的功能进行监视的监视喷射量，基于所述指令喷射量与所述监视喷射量之间的偏差对燃料喷射控制的异常进行确定，以及当燃料喷射控制存在异常时采取发动机异常对策，其特征在于所述发动机控制设备包括：第一确定处理单元，所述第一确定处理单元被配置成当所述指令喷射量与所述监视喷射量之间的偏差等于或大于喷射量阈值时确定所述燃料喷射控制存在异常，以及其中，与当车速相关参数是与车速低的情况对应的值时相比，当所述车速相关参数是与车速高的情况对应的值时，基于所述车速相关参数将所述第一确定处理单元用于进行所述确定的所述喷射量阈值设置得较大，其中，加速器开度被用作所述车速相关参数，以及与当所述加速器开度小时相比，当所述加速器开度大时，将所述喷射量阈值设置得较大。
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