[发明专利]发动机的燃料控制装置有效

专利信息
申请号: 201610171438.5 申请日: 2016-03-24
公开(公告)号: CN106014667B 公开(公告)日: 2019-03-08
发明(设计)人: 佐佐木润三;山口直宏;小田裕介;和田好隆;本田雄哉 申请(专利权)人: 马自达汽车株式会社
主分类号: F02D43/00 分类号: F02D43/00
代理公司: 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 代理人: 曹芳玲
地址: 日本广岛*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明的问题是提供即便在容易发生爆震等异常燃烧的运行区域也能够抑制爆震且实现高转矩的发动机的燃料控制装置。本发明的发动机(1)的燃料控制装置是通过滚流(T)控制直接喷射于汽缸(2)内的燃烧室(16)的燃料的动作的发动机的燃料控制装置,具有:向燃烧室直接喷射燃料的喷射器(28);在燃烧室内生成滚流的进气道(18);和在设定于汽缸的进气行程中的进气行程喷射时期,使燃料从喷射器喷射,并且,在设定于汽缸的压缩行程后半期的压缩行程后半期喷射时期,使比进气行程喷射时期的燃料喷射量少量的燃料,从喷射器朝向与燃烧室内的滚流相向的方向喷射的PCM(44)。
搜索关键词: 发动机 燃料 控制 装置
【主权项】:
1.一种发动机的燃料控制装置,所述发动机的燃料控制装置通过滚流控制直接喷射于汽缸内的燃烧室的燃料的动作,具有:活塞;两个进气道;两个排气道;以在所述燃烧室的顶部的周缘部,从所述两个进气道之间朝向斜下方且面对所述燃烧室的形式配设,向所述燃烧室直接喷射燃料的燃料喷射阀;以从所述燃烧室的顶部的中央部向下方延伸的形式配置的火花塞;在所述燃烧室内生成滚流的滚流生成部;和在设定于所述汽缸的进气行程中的第一喷射时期,使燃料从所述燃料喷射阀喷射,并且,在设定于所述汽缸的压缩行程后半期的第二喷射时期,使比所述第一喷射时期的燃料喷射量少量的燃料,从所述燃料喷射阀朝向与所述燃烧室内的滚流相向的方向喷射的燃料喷射阀控制部;形成所述活塞的顶部的活塞顶面具有从在自所述进气道向所述排气道的方向上所述燃料喷射阀的相反侧的端部朝所述活塞顶面的中央部向斜上方延伸的倾斜面;以在所述第二喷射时期使从所述燃料喷射阀喷射的燃料喷雾的下端部分位于所述倾斜面的延长线上的形式设定所述第二喷射时期。
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