[发明专利]带有闭锁功能的蓄能器减振阀组有效
| 申请号： | 201610171844.1 | 申请日： | 2016-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN105751848B | 公开（公告）日： | 2018-08-21 |
| 发明（设计）人： | 陈轶杰;毛明;郑冠慧;侯茂新;王洪颖;王璐;李彪;张旭;张亚峰;鞠海洁;王亚军;韩小玲;杜甫;徐梦岩;宁丹;高晓东;万义强 | 申请（专利权）人： | 中国北方车辆研究所 |
| 主分类号： | B60G17/056 | 分类号： | B60G17/056;F15B1/02;F15B13/02;F15B13/01 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100072*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及了一种带有闭锁功能的蓄能器减振阀组，由大功率减振阀和常开型两位两通刚性闭锁阀串联组成，并串联在蓄能器与油气悬挂缸之间，大功率减振阀由正向单向阀、节流阀和反向单向阀三个元件并联组成，达到双向节流减振、降低液压冲击和水击波震荡的目的；当刚性闭锁阀通电闭锁后，整个底盘形成刚性平台，提高工作稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 带有 闭锁 功能 蓄能器 减振阀组 | ||
【主权项】：
1.一种带有闭锁功能的蓄能器减振阀组，由大功率减振阀和常开型两位两通刚性闭锁阀串联组成，并串联在蓄能器与油气悬挂缸之间，大功率减振阀由正向单向阀、节流阀和反向单向阀三个元件并联组成，节流阀为常通节流孔结构，布置在正向单向阀和反向单向阀之间，正向单向阀带有背压弹簧，需要克服弹簧预紧力开阀，反向单向阀不带背压弹簧，不需要克服弹簧预紧力即可开阀；当油液从蓄能器向油气悬挂缸流动时，正向单向阀开阀，反向单向阀截止；当油液从油气悬挂缸向蓄能器流动时，反向单向阀开阀，正向单向阀截止，达到双向节流减振、降低液压冲击和水击波震荡的目的；当刚性闭锁阀通电时为双向球阀锁止结构，将蓄能器与油气悬挂缸隔离，形成底盘刚性平台。
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