[发明专利]用于多模式车辆的基于路线的推进模式控制在审
申请号: | 201610176451.X | 申请日: | 2011-05-19 |
公开(公告)号: | CN105835887A | 公开(公告)日: | 2016-08-10 |
发明(设计)人: | D.L.卡尔 | 申请(专利权)人: | 通用汽车有限责任公司 |
主分类号: | B60W30/182 | 分类号: | B60W30/182;B60W20/11;G01C21/34;G08G1/0968 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 姜云霞 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及用于多模式车辆的基于路线的推进模式控制,具体地,一种操作多模式车辆的方法和系统,包括确定开始点与结束点之间的车辆路径,基于一个或多个因素诸如地形或道路分类沿所确定的车辆路线建立一个或多个路径点,并且在所建立的路径点的每一个处改变车辆的推进模式。这可用于例如帮助优化使用不同的推进模式,诸如汽油和电池动力,从而提高能量利用效率。 | ||
搜索关键词: | 用于 模式 车辆 基于 路线 推进 控制 | ||
【主权项】:
一种在多模式车辆沿路线行进时操作所述多模式车辆的方法,所述方法包括步骤:(a)在远程设备上利用外部数据确定开始点与结束点之间的车辆路线,其中外部数据由计算机解析并且由计算机使用以产生能无线传送至车辆的数据形式的车辆路线;(b)在远程设备上基于外部数据沿所确定的车辆路线建立一个或多个路径点,并且使用计算机将路径点作为车辆路线的一部分,其中至少部分地根据车辆路线的非地形属性建立所述一个或多个路径点;以及(c)包括伴随所确定的车辆路线的可由车辆上的处理器执行的指令以在所述一个或多个路径点中的每一个处改变车辆的推进模式;(d)将所确定的车辆路线和指令从远程设备无线地发达至车辆。
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