[发明专利]一种研究型单缸柴油机配气凸轮轴与配气齿轮连接结构在审
| 申请号： | 201610176699.6 | 申请日： | 2016-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN105822376A | 公开（公告）日： | 2016-08-03 |
| 发明（设计）人： | 黄云亮;李耀宗;于波;李云广;王子玉;李晓娟;尹艳君;张晓琴 | 申请（专利权）人： | 中国北方发动机研究所（天津） |
| 主分类号： | F01L1/02 | 分类号： | F01L1/02;F01L1/047 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 马倩倩 |
| 地址： | 300400*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种研究型单缸柴油机配气凸轮轴与配气齿轮连接结构，包括进气凸轮轴、排气凸轮轴、配气齿轮、进气固定螺母、定位套筒和排气固定螺母，所述进气凸轮轴、排气凸轮轴连接配气齿轮的一端均采用锥面轴，配气齿轮内孔也采用锥面，两个所述配气齿轮的内孔锥面分别过盈连接在进气凸轮轴和排气凸轮轴的锥面轴的锥面上，并分别通过进气固定螺母和排气固定螺母进行锁紧；所述进气凸轮轴由外置驱动结构驱动，排气凸轮轴是由进气凸轮轴通过配气齿轮驱动。相对于现有技术，本发明具有以下优势：这种连接结构，简化了结构，提高了可靠性，拆装方便，同时方便了配气相位的调整，提高了配气相位的调整精度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 研究 型单缸 柴油机 凸轮轴 齿轮 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种研究型单缸柴油机配气凸轮轴与配气齿轮连接结构，其特征在于：包括进气凸轮轴(1)、排气凸轮轴(2)、配气齿轮(3)、进气固定螺母(4)、定位套筒(5)和排气固定螺母(6)，所述进气凸轮轴(1)、排气凸轮轴(2)连接配气齿轮(3)的一端均采用锥面轴，配气齿轮(3)内孔也采用锥面，两个所述配气齿轮(3)的内孔锥面分别过盈连接在进气凸轮轴(1)和排气凸轮轴(2)的锥面轴的锥面上，并分别通过进气固定螺母(4)和排气固定螺母(6)进行锁紧；所述进气凸轮轴(1)由外置驱动结构驱动，排气凸轮轴(2)是由进气凸轮轴(1)通过配气齿轮(3)驱动。
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