[发明专利]一种直升机发动机功率告警系统通电测试装置在审
| 申请号： | 201610177686.0 | 申请日： | 2016-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN107229027A | 公开（公告）日： | 2017-10-03 |
| 发明（设计）人： | 郭云峰;张林;刘维东;谭飞 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | G01R35/00 | 分类号： | G01R35/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 150066 黑龙江省*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供了一种直升机发动机功率告警系统通电测试装置，包括第一电连接器插座(1)、第二电连接器插座(2)、第一通断开关(K1)、第二通断开关(K2)、第三通断开关(K3)、第四通断开关(K4)、第五通断开关(K5)、第一指示灯(L1)、第二指示灯(L2)、第三指示灯(L3)、第四指示灯(L4)、第五指示灯(L5)、模拟器MGJ1和模拟器MGJ2,其中模拟器MGJ1和模拟器MGJ2代替直升机的发参采集器给发动机功率告警系统输出电模拟信号，第一电连接器插座(1)和第二电连接器插座(2)与直升机发动机功率告警系统相连。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 直升机 发动机 功率 告警 系统 通电 测试 装置 | ||
【主权项】：
一种直升机发动机功率告警系统通电测试装置，包括第一电连接器插座(1)、第二电连接器插座(2)、第一通断开关(K1)、第二通断开关(K2)、第三通断开关(K3)、第四通断开关(K4)、第五通断开关(K5)、第一指示灯(L1)、第二指示灯(L2)、第三指示灯(L3)、第四指示灯(L4)、第五指示灯(L5)、模拟器MGJ1和模拟器MGJ2,其中模拟器MGJ1和模拟器MGJ2代替直升机的发参采集器给发动机功率告警系统输出电模拟信号，第一电连接器插座(1)和第二电连接器插座(2)与直升机发动机功率告警系统相连；第一通断开关(K1)的一端与模拟器MGJ2的C脚连接，第一通断开关(K1)的另一端与第一指示灯(L1)的B脚连接；第二通断开关(K2)的一端与模拟器MGJ2的D脚连接，第二通断开关(K2)的另一端与第二指示灯(L2)的B脚连接；第三通断开关(K3)的一端与模拟器MGJ2的E脚连接，第三通断开关(K3)的另一端与第三指示灯(L3)的B脚连接；第四通断开关(K4)的一端与模拟器MGJ1的A脚连接，第四通断开关(K4)的另一端与第三指示灯(L4)的B脚连接；第五通断开关(K5)的一端与模拟器MGJ1的B脚连接，第五通断开关(K5)的另一端与第五指示灯(L5)的B脚连接；第一指示灯(L1)的一端与第一通断开关(K1)的1脚连接，第一指示灯(L1)的另一端与第二电连接器插座(2)的59脚连接；第二指示灯(L2)的一端与第二通断开关(K2)的1脚连接，第二指示灯(L2)的另一端与第二电连接器插座(2)的60脚连接；第三指示灯(L3)的一端与第三通断开关(K3)的1脚连接，第三指示灯(L3)的另一端与第二电连接器插座(2)的66脚连接；第四指示灯(L4)的一端与第四通断开关(K4)的1脚连接，第四指示灯(L4)的另一端与第一电连接器插座(1)的11脚连接；第五指示灯(L5)的一端与第五通断开关(K5)的1脚连接，第五指示灯(L5)的另一端与第一电连接器插座(1)的58脚连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于哈尔滨飞机工业集团有限责任公司，未经哈尔滨飞机工业集团有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201610177686.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
