[发明专利]一种车载CT设备的减振系统有效
申请号: | 201610179321.1 | 申请日: | 2016-03-25 |
公开(公告)号: | CN105605148B | 公开(公告)日: | 2017-10-31 |
发明(设计)人: | 孝大宇;杨金亮;赵伟;杨超然;滕月阳;魏子翔;李宏;康雁 | 申请(专利权)人: | 东北大学 |
主分类号: | F16F15/067 | 分类号: | F16F15/067;F16F7/00 |
代理公司: | 沈阳东大知识产权代理有限公司21109 | 代理人: | 梁焱 |
地址: | 110819 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明公开了一种车载CT设备的减振系统,属于车载CT设备减振技术领域。包括车载CT机架固定于其上且与救护车仪器舱舱底相连接的一级减振平台、搭建在一级减振平台之上的二级减振平台和搭建在二级减振平台之上的倒T型支撑板;一级减振平台包括第一支撑座、第二支撑座和四个钢丝绳减振器;二级减振平台,包括四个金属橡胶减振器和第三支撑座;倒T型支撑板的后端具有两个水平方向金属橡胶减振器。一级减振平台初步缓冲掉大部分的对车载CT机架的振动与冲击;二级减振平台进一步缓冲掉振动、冲击能量,进而进一步增加了CT机架的稳定性;倒T型支撑板固定CT机架机身,可以防止在剧烈振动、冲击过程中车载CT机架左右摇摆。 | ||
搜索关键词: | 一种 车载 ct 设备 系统 | ||
【主权项】:
一种车载CT设备的减振系统,其特征在于:包括:一级减振平台、二级减振平台和倒T型支撑板;其中车载CT机架固定于所述二级减振平台之上;所述二级减振平台搭建在一级减振平台之上;所述一级减振平台通过四个调节螺杆与救护车仪器舱舱底相连接;所述倒T型支撑板搭建在所述二级减振平台之上;所述二级减振平台通过倒T型支撑板实现与救护车仪器舱支撑板的固定连接;所述一级减振平台,包括第一支撑座、第二支撑座和四个钢丝绳减振器;所述第二支撑座通过所述四个钢丝绳减振器固定连接在第一支撑座上面;所述四个钢丝绳减振器分布安装在第一支撑座上表面和第二支撑座下表面所形成的两条对角线的四个对角上;所述二级减振平台,包括作为二级减振平台底部支撑的四个金属橡胶减振器和第三支撑座;所述四个金属橡胶减振器分布设置在所述第三支撑座下面及所述第二支撑座的上面;所述倒T型支撑板的后端具有两个水平方向金属橡胶减振器,用于所述倒T型支撑板与救护车仪器舱支撑板之间的辅助支撑;所述四个金属橡胶减振器的相对位置可调节,使车载CT机架的重心位于四个金属橡胶减振器的几何中心。
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