[发明专利]一种车辆防溜坡的控制方法、装置及系统有效
| 申请号： | 201610181079.1 | 申请日： | 2016-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN105835862B | 公开（公告）日： | 2019-01-25 |
| 发明（设计）人： | 王凯波;刘贻樟 | 申请（专利权）人： | 广东戈兰玛汽车系统有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/68 | 分类号： | B60T13/68 |
| 代理公司： | 广州市一新专利商标事务所有限公司 44220 | 代理人： | 刘兴耿 |
| 地址： | 523000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆防溜坡的控制方法、装置及系统，属于车辆防溜坡的控制方法。方法流程包括：当检测到车辆处于坡道上时，分析所述车辆驾驶员的操作意图；若所述驾驶员的操作意图为驻车意图，则控制驻车系统驻车制动；若所述驾驶员的操作意图为起步意图，则判断所述车辆的传动系统的动力是否已经建立并且达到预设的起步不溜坡的条件；若达到所述预设的起步不溜坡的条件，则控制所述驻车系统解除驻车制动。本发明能够智能地通过延缓驻车制动的解除来实现坡道起步不溜坡，并能保证坡道起步的平顺性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 防溜坡 控制 方法 装置 系统 | ||
【主权项】：
1.一种车辆防溜坡的控制方法，其特征在于，所述方法包括步骤：当检测到车辆处于坡道上时，分析所述车辆驾驶员的操作意图；若所述驾驶员的操作意图为驻车意图，则控制驻车系统驻车制动；若所述驾驶员的操作意图为起步意图，则判断所述车辆的传动系统的动力是否已经建立并且达到预设的起步不溜坡的条件；若达到所述预设的起步不溜坡的条件，则控制所述驻车系统解除驻车制动；所述车辆包括手控阀总成，所述控制驻车系统驻车制动之前，所述方法还包括：控制所述手控阀总成与继动阀之间的控制阀通电，以切断手控阀总成与继动阀之间的操纵管路；所述控制所述驻车系统解除驻车制动之前，所述方法还包括：控制所述手控阀总成与继动阀之间的控制阀断电，以开通所述操纵管路。
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