[发明专利]一种基于车路协同技术的车辆编队方法及其系统在审
| 申请号： | 201610181181.1 | 申请日： | 2016-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN105809950A | 公开（公告）日： | 2016-07-27 |
| 发明（设计）人： | 李永福;宋宇;张力;李科志;李银国;王少飞;祖晖 | 申请（专利权）人： | 重庆邮电大学 |
| 主分类号： | G08G1/00 | 分类号： | G08G1/00 |
| 代理公司： | 北京元本知识产权代理事务所 11308 | 代理人： | 黎昌莉 |
| 地址： | 400064*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于车路协同技术的车辆编队方法及其系统，其通过预先沿道路两侧均匀设置多个路侧设备，以及预先在每辆车上安装用于实时采集车况信息的车载装置，使得车与车之间车辆与路侧设备之间，路侧设备与路侧设备之间均可通过DSRC短波通信，从而使车辆可根据其附近车辆的运行情况和当前的道路状况，申请创建车队或者建立车辆队列，并由该路侧设备根据该请求反馈相应的编队策略，使得道路上零散的车辆以队列的形式进行行驶，进而提高了交通系统的通行能力及利用效率，并且减少道路拥堵的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 协同 技术 车辆 编队 方法 及其 系统 | ||
【主权项】：
一种基于车路协同技术的车辆编队方法，其特征在于，预先沿道路两侧均匀设置多个路侧设备，以及预先在每辆车上安装用于实时采集车况信息的车载装置，所述车载装置与所述路侧设备通过无线通信网络连接，则所述基于车路协同技术的车辆编队方法包括步骤：所述路侧设备接收当前车辆通过车载装置发送来的编队请求；所述路侧设备根据所述编队请求生成编队策略；所述路侧设备通过无线通信网络将所述编队策略反馈给所述当前车辆的车载装置。
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