[发明专利]一种纯电动轻型客车结构布置在审

专利信息
申请号: 201610181851.X 申请日: 2016-03-28
公开(公告)号: CN105818660A 公开(公告)日: 2016-08-03
发明(设计)人: 黄忠桥 申请(专利权)人: 武汉英康汇通电气有限公司
主分类号: B60K1/00 分类号: B60K1/00;B60K1/04
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 张大威
地址: 430040 湖北省武汉市东西湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 发明涉及一种纯电动轻型客车结构布置,利用凌特的轻型客车三类底盘进行改装,去掉底盘原车附带的发动机及附件、冷却系统、燃油系统、变速箱,更换与电控系统配套的排挡装置及仪表,增加包括整车控制器、驱动电机、电机控制器、动力电池组、电池管理系统、高压配电箱、车载充电机、水泵、转向助力泵、制动助力泵等。本发明充分利用有限改装车型的空间,将电气控制系统布置在发动机舱内,并进行分类布置,有效防水,防尘和防干扰布置;驱动电机布置在驾驶室下方,在符合国家技术标准的前提下合理布置,充分考虑到电机的防水,防尘,防撞和散热;电池箱设计充分考虑了高容量,高空间利用率,可扩容,且符合国家技术标准要求。
搜索关键词: 一种 电动 轻型客车 结构 布置
【主权项】:
一种纯电动轻型客车结构布置,利用凌特的轻型客车三类底盘(1)进行改装,去掉底盘(1)原车附带的发动机及附件、冷却系统、燃油系统、变速箱,更换与电控系统配套的排挡装置及仪表,增加包括整车控制器、驱动电机(2)、电机控制器(7)、动力电池组(3)、电池管理系统(33)、高压配电箱(8)、车载充电机(9)、空调压缩机(11)、水泵(10)、转向助力泵(15)、制动助力泵(13);车载充电机(9)与DC/DC作成集成式结构,构成集成元器件;其特征在于:车前舱内装安装有前舱支架(5),包括自上而下依次设置的槽盒一(51)、槽盒二(52)和充电器支架(50);所述槽盒一(51)的两端与槽盒二(52)的两端分别通过侧支架(55)连接固定,两个所述侧支架(55)上均设有连接座(54);所述槽盒一(51)上设有电机控制器安装座(56)和高压配电箱安装座(57);所述槽盒二(52)上设有空调压缩机安装座(58)、水泵安装座(59)和DC/DC控制器安装座(510),所述充电器支架(53)上设有车载充电机(9);驱动电机(2)安装在驾驶室下方两根纵梁(12)之间;动力电池组(3)包括右电池箱(32)和左电池箱(31);右电池箱(32)和右电池箱(31)均位于在车辆乘客区正下方;右电池箱(32)和左电池箱(31)均安装在驱动电机(2)和后桥之间,且分布在传动轴(6)两侧;右电池箱(32)和左电池箱(31)内均设置有电池管理系统(33),电池管理系统(33)分别位于右电池箱(32)和左电池箱(31)的内部的后端;制动助力泵(13)通过制动助力泵安装架安装于前舱下方的两根纵梁(12)之间,转向助力泵(15)和与其配套的真空气罐(14)分别安装于前舱下方两根纵梁(12)前端的外侧;整车控制器安装在发动机舱内,前舱支架(5)的右侧。
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