[发明专利]基于电池荷电状态分配的扭矩辅助

摘要

本公开涉及基于电池荷电状态分配的扭矩辅助。一种混合动力车辆包括牵引电池、内燃发动机、被配置为向所述发动机提供扭矩辅助的电机以及控制器或具有控制器的动力传动系统控制系统。控制器被配置为对针对扭矩辅助而分配的荷电状态(SOC)的百分比做出响应。针对扭矩辅助的分配为所述电池的荷电状态的变化，其中，所述电池的荷电状态的变化是因针对扭矩辅助的流向电机的电流而引起的。当因所述电流而引起的荷电状态的变化大于预定的变化时，控制器将中止流向电机的电流，以停止扭矩辅助。

主权项

一种动力传动系统控制系统，包括：牵引电池；电机，被电连接至所述电池，并且被配置为提供发动机扭矩辅助；控制器，被配置为：响应于因在发动机扭矩辅助期间流向电机的电流而引起的所述电池的荷电状态(SOC)的变化大于预定的变化，中止所述电流，以停止发动机扭矩辅助。