[发明专利]一种汽车手刹耐久试验装置有效
| 申请号： | 201610182217.8 | 申请日： | 2016-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN105699096B | 公开（公告）日： | 2018-08-07 |
| 发明（设计）人： | 倪晋挺;张钱斌;王云霞 | 申请（专利权）人： | 安徽机电职业技术学院 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京元本知识产权代理事务所 11308 | 代理人： | 范奇 |
| 地址： | 241002 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车试验检具技术领域，特别涉及一种操作便利而且精度可靠的汽车手刹耐久试验装置，包括台体和安装在台体上的工件安装架、第一滑轮架和第二滑轮架；所述工件安装架上水平设置有由伺服电机驱动转动的主轴，主轴的端部设有用于安装手刹本体的安装盘。本发明通过伺服电机驱动主轴转动，完成拉线的提拉动作和回复弹簧的拉伸和回缩，拉线的自由端通过砝码加载适当载荷，对拉线和回复弹簧都可以进行测试，并且由于整个试验中三个支撑架的高度都可调，因此拉线角度可调，能够调整适应不同的手刹类型，辅助完成手刹耐久试验，保证试验精度并且提高试验效率，便于操作，模拟实际手刹受力过程，误差较低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 耐久 试验装置 | ||
【主权项】：
1.一种汽车手刹耐久试验装置，其特征在于：包括台体(5)和安装在台体(5)上的工件安装架(6)、第一滑轮架(7)和第二滑轮架(8)；所述工件安装架(6)上水平设置有由伺服电机(11)驱动转动的主轴(10)，主轴(10)的端部设有用于安装手刹本体(1)的安装盘(10a)；回复弹簧(3)的一端与手刹本体(1)连接，另一端与台体(5)连接；所述主轴(10)的中部安装有用于固定拉线(2)的挂钩(10c)，拉线(2)的一端与挂钩(10c)连接，另一端依次跨过第一滑轮架(7)和第二滑轮架(8)并连接有配重砝码(4)呈自由下垂状悬置于台体(5)外。
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