[发明专利]车辆空调控制系统在审
| 申请号： | 201610184962.6 | 申请日： | 2016-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN105667252A | 公开（公告）日： | 2016-06-15 |
| 发明（设计）人： | 华中美;方庆龙;赵夕长 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/04;B60H1/22 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明属于汽车空调技术领域，特别涉及一种车辆空调控制系统，加热器、空调加热器芯体、电子水泵以及第二阀门通过管道依次相连形成封闭的回路，所述加热器和第二阀门之间引出一条管路经过第一阀门后与发动机大循环冷却回路的出水口相连，空调加热器芯体和电子水泵之间引出一条支路与发动机大循环冷却回路的进水口相连，控制单元采集发动机冷却液温度或采集发动机中节温器的开闭信号、车内温度以及用户设定温度后进行处理并输出控制命令控制加热器和电子水泵的启停。车辆在发动机不开状态或者纯电动模式行驶状态下，空调系统均能满足操作者的制冷制热需求，在发动机刚开启的时候，可以通过启动加热器满足制热需求，保证驾乘人员的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 空调 控制系统 | ||
【主权项】：
一种车辆空调控制系统，其特征在于：加热器(22)、空调加热器芯体(23)、电子水泵(24)以及第二阀门(25)通过管道依次相连形成封闭的回路，所述加热器(22)和第二阀门(25)之间引出一条管路经过第一阀门(21)后与发动机(11)大循环冷却回路的出水口相连，空调加热器芯体(23)和电子水泵(24)之间引出一条支路与发动机(11)大循环冷却回路的进水口相连，控制单元(40)采集发动机冷却液温度或采集发动机(11)中节温器的开闭信号、车内温度以及用户设定温度后进行处理并输出控制命令控制加热器(22)和电子水泵(24)的启停。
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