[发明专利]一种高铁宽带专网高动态转换系统的多普勒频移微调方法

摘要

本发明涉及一种高铁宽带专网高动态转换系统的多普勒频移微调方法，采用高铁宽带专网高动态转换系统的多普勒频移微调系统，该系统包括GNSS与惯导组合导航接收机、高铁专网电子地图、频率控制模块和射频/中频转换模块.本发明的高铁宽带专网高动态转换系统的多普勒频移微调方法可以有效改善高铁通信环境下车地通信链路的质量，提高铁列车用户的通信速率。

主权项

1.一种高铁宽带专网高动态转换系统的多普勒频移微调方法，其特征在于，采用多普勒频移微调系统，该系统包括GNSS与惯导组合导航接收机、高铁专网电子地图、频率控制模块和射频/中频转换模块RICM；该方法包括以下步骤：步骤(1)：获取GNSS与惯导组合导航接收机提供的定位位置信息C0(X0，Y0，Z0)；步骤(2)：查询高铁专网电子地图，获取所定位的位置周围最近的通信基站位置信息B1(XB1，YB1，ZB1)，B2(XB2，YB2，ZB2)；步骤(3)：计算C0和B1、B2的距离，令C0B1＝D10，C0B2＝D20，则步骤(4)：再次获取GNSS与惯导组合导航接收机提供的定理位置信息C1，并替代C0数值代入公式(1)和(2)，计算C1B1＝D11和C1B2＝D21，定位时间间隔为Δt，列车相对于基站的运动速度近似为：步骤(5)：频率控制模块分别针对通信基站B1和B2，计算上行通信信号的中心频点Fu和下行通信信号的中心频点频率Fd的多普勒频移:步骤(6)：根据列车实际定理位置和频率控制模块内置的基站信号覆盖范围R，选择本次计算采用实际基站的多普勒频移结果；步骤(7)：频率控制模块对上述多普勒频移结果进行分析比较，若和前次发送至射频/中频转换模块RICM的频率配置不同，则将此结果发送至射频/中频转换模块RICM；若相同，则不发送数据；步骤(8)：计算结果发送至射频/中频转换模块RICM后，将此组数据作为最新的频率控制字写入中频数字控制振荡器NCO寄存器，完成多普勒频率偏移的微调。