[发明专利]内燃机有效

专利信息
申请号: 201610187492.9 申请日: 2016-03-29
公开(公告)号: CN106014660B 公开(公告)日: 2019-03-01
发明(设计)人: 大久保拓哉;中川德久;木村光壹 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F02D41/14 分类号: F02D41/14;F02D41/02;F02D13/02;F02D23/00
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 徐健;段承恩
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 提供一种内燃机,能够抑制伴随扫气的发生的排气排放的恶化。内燃机(100)具备增压器(101)、可变气门正时机构(B、C)、催化剂(20)、上游侧空燃比传感器(40)、下游侧空燃比传感器(41)和空燃比控制装置,空燃比控制装置在从进气通路通过缸内穿通到排气通路的空气的穿通量为基准穿通量以下时,基于下游侧空燃比传感器检测到的空燃比,设定流入排气气体的目标空燃比,并对向燃烧室供给的燃料量进行反馈控制,以使得上游侧空燃比传感器检测到的空燃比与目标空燃比一致,在穿通量比基准穿通量多时,基于下游侧空燃比传感器检测到的空燃比,设定流入排气气体的目标空燃比,并且,向燃烧室供给根据目标空燃比算出的燃料量,而不实施反馈控制。
搜索关键词: 内燃机
【主权项】:
1.一种内燃机,具备:增压器,其能够变更向燃烧室供给的空气的压力;可变气门正时机构,其能够变更进气门与排气门的气门重叠量;催化剂,其配置于排气通路,并且能够吸藏氧;上游侧空燃比传感器,其配置在所述催化剂的上游侧,并且能够检测流入所述催化剂的流入排气气体的空燃比;下游侧空燃比传感器,其配置在所述催化剂的下游侧,并且能够检测从所述催化剂流出的流出排气气体的空燃比;以及空燃比控制装置,其控制所述流入排气气体的空燃比,在所述内燃机中,所述空燃比控制装置,在由于发生气门重叠而从进气通路通过缸内穿通到所述排气通路的空气的穿通量为基准穿通量以下时,基于由所述下游侧空燃比传感器检测到的空燃比,设定所述流入排气气体的目标空燃比,并且,对向所述燃烧室供给的燃料量进行反馈控制,以使得由所述上游侧空燃比传感器检测到的空燃比与所述目标空燃比一致,在所述穿通量比所述基准穿通量多时,基于由所述下游侧空燃比传感器检测到的空燃比,设定所述流入排气气体的目标空燃比,并且,向所述燃烧室供给根据所述目标空燃比算出的燃料量,而不实施所述反馈控制,所述空燃比控制装置,基于所述催化剂的氧吸藏量和由所述下游侧空燃比传感器检测到的空燃比,更新所述流入排气气体的目标空燃比,在所述穿通量为所述基准穿通量以下时,所述催化剂的氧吸藏量基于由所述上游侧空燃比传感器检测到的空燃比来算出,在所述穿通量比所述基准穿通量多时,所述催化剂的氧吸藏量基于所述流入排气气体的目标空燃比来算出。
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