[发明专利]一种全地形车橡胶履带张紧机构

摘要

本发明公开了一种全地形车橡胶履带张紧机构，包括减震臂(1)、减震胶块总成(2)、减震延长臂(3)、张紧前横板(4)、对称装配的调节杆(5)、张紧轮轴(6)、张紧后横板(7)、对称装配的张紧轮(8)、调节杆(5)两端的调节螺栓(9)和张紧轮轴(6)上的用于锁紧轮轴的锁紧装置(10)。本发明的有益效果是具有工作原理简明、操作快捷省力、结构简单、可靠性好等优点，并且其调节工作行程大，能满足履带调节与拆装所需的极限行程，是一种适用于全地形车辆履带调节和履带拆装的张紧机构。

主权项

一种全地形车橡胶履带张紧机构，其特征在于，包括减震臂（1）、减震胶块总成（2）、减震延长臂（3）、张紧前横板（4）、对称装配的调节杆（5）、张紧轮轴（6）、张紧后横板（7）、对称装配的张紧轮（8）、调节杆（5）两端的调节螺栓（9）和张紧轮轴（6）上的用于锁紧张紧轮轴（6）的锁紧装置（10）；所述减震臂（1）连接在行走轮上，所述减震胶块总成（2）连接在车架纵梁上，所述减震延长臂（3）固定安装在所述减震臂（1）上，并与所述减震臂（1）呈一定角度；所述张紧前横板（4）与所述张紧后横板（7）平行设置，并固定在所述减震延长臂（3）上；两根所述调节杆（5）两端分别安装在所述张紧前横板（4）与所述张紧后横板（7）上；所述张紧轮轴（6）通过锁紧装置（10）安装在两根所述调节杆（5）上，并可沿所述调节杆轴向移动；两个所述张紧轮（8）分别装配在所述张紧轮轴（6）两端；减震臂装配在减震胶块总成（2）上，调节杆（5）由张紧前横板（4）和张紧后横板（7）固定装配于减震延长臂（3），张紧轮轴（6）通过螺纹与两调节杆（5）进行配合，配合接触处设有润滑油道和装配锁紧装置（10）的装配孔。