[发明专利]冶金铁路机车车辆的主动定位方法有效
申请号: | 201610189826.6 | 申请日: | 2016-03-30 |
公开(公告)号: | CN107284474B | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 李振锋;肖苏;刘峰;黄士忠;孔利明 | 申请(专利权)人: | 宝山钢铁股份有限公司 |
主分类号: | B61L25/02 | 分类号: | B61L25/02 |
代理公司: | 31117 上海科琪专利代理有限责任公司 | 代理人: | 郑明辉;叶知行<国际申请>=<国际公布> |
地址: | 201900 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种冶金铁路系统中机车和车辆的精确和实时定位方法。一种冶金铁路机车车辆的主动定位方法,第一,通过机车上RFID读取器读取轨道地面RFID标签实现机车位置的定位,再通过机车计程仪的信息对地面RFID标签之间的信息进行修正,从而显示机车的主动定位;第二,通过机车上RFID读取器读取车辆RFID标签实现机车摘挂车辆的判断,同时根据车辆挂接机车跟随机车的移动,通过对机车的定位就能实现对车辆进行实时定位。本发明的定位方法能实现对冶金铁路机车和铁路车辆的精确定位。 | ||
搜索关键词: | 冶金 铁路 机车车辆 主动 定位 方法 | ||
【主权项】:
1.一种冶金铁路机车车辆的主动定位方法,其特征是:/n第一,通过机车上RFID读取器读取轨道地面RFID标签实现机车位置的定位,再通过机车计程仪的信息对地面RFID标签之间的信息进行修正,从而显示机车的主动定位;/n第二,通过机车上RFID读取器读取车辆RFID标签实现机车摘挂车辆的判断,同时根据车辆挂接机车跟随机车的移动,通过对机车的定位就能实现对车辆进行实时定位;/n所述定位方法的步骤是:/n1)RFID标签添加信息,给每个标签存储一个唯一的识别号;RFID读取器安置于机车上,并且RFID读取器设置四个天线,其中两个天线设置在机车前后端面上,用来读取车辆RFID标签,两个天线设置为机车底部,用来读取地面RFID标签;/n2)建立地面RFID标签识别号与地理位置、车辆RFID标签识别号与车辆号的对应关系表,其中:每个地面RFID标签识别号对应唯一的地理位置,每个车辆RFID标签识别号对应一个车辆车号;/n3)RFID读取器每隔一定时间通过四个天线发射信号;/n4)地面RFID标签和车辆RFID标签接收到信号后,被激活,并反馈信号;/n5)RFID读取器在发射信号后通过天线监测信号,若在一定时间内接收到地面RFID标签和/或车辆RFID标签的反馈信号,识别并转化为RFID标签识别号ID,并将该天线的信息置为该RFID标签识别号ID;若在一定时间内没接收到地面RFID标签和/或车辆RFID标签的反馈信号,则天线的信息为空;监测信号结束后将四个天线的信息形成一个消息,传递给工控机消息队列;/n6)工控机对消息队列进行如下处理:/n6.1)判断消息队列是否有消息;没有消息则继续读取消息队列;消息队列有消息,则读取第一条消息,并删除消息队列的第一条消息,将后续消息按顺序提升排序;/n6.2)对读取到的消息进行如下判断:/n6.2.1)判断是否接收到地面RFID标签识别号ID;若接收到地面RFID标签识别号ID,根据该标签识别号及对应关系表,更新机车的定位信息,并将计程仪信息清零;若没有接收到地面RFID标签识别号ID,则在前面机车定位信息上累加机车计程仪的信息,形成新的机车定位信息;/n6.2.2)判断是否接收到车辆RFID标签识别号ID;若接收到车辆RFID标签识别号ID,则说明机车带着车辆共同运行,本次将该车辆与机车一起绑定,机车位置及车辆位置一致;/n6.2.3)若没接收到车辆RFID标签识别号ID,则判断机车上一次是否绑定车辆;如果机车上一次绑定车辆,而本次没接收到车辆RFID标签识别号ID,说明车辆刚刚脱钩,则在本次中将机车与上一次绑定的车辆进行解除绑定,并将该车辆停留在上一次位置,不再变动;如果机车上一次没有绑定车辆,说明机车一直单独运行。/n
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