[发明专利]一种基于空间矢量场制导的平流层飞艇路径跟踪控制方法有效

专利信息
申请号: 201610190872.8 申请日: 2016-03-30
公开(公告)号: CN106444822B 公开(公告)日: 2019-08-23
发明(设计)人: 祝明;田野;郑泽伟;吕慧 申请(专利权)人: 北京航空航天大学
主分类号: G05D1/10 分类号: G05D1/10
代理公司: 北京高沃律师事务所 11569 代理人: 王加贵
地址: 100191*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 一种基于空间矢量场制导的平流层飞艇路径跟踪控制方法,步骤如下:1.给定期望跟踪值:给定期望任务路径;给定期望前向速度;计算该期望速度下受到的阻力合力Ff;2.导航计算:计算消除期望位置与实际位置之间的误差所需的期望偏航角ψd和期望俯仰角θd;3.路径跟踪偏航角和俯仰角误差计算:计算期望偏航角与实际偏航角之间的误差期望俯仰角与实际俯仰角之间的误差4.滑模控制器计算:计算消除期望姿态角与实际姿态角之间误差,以及飞艇的速度控制所需的控制量U;5.各执行部件控制信号计算:计算实现滑模控制量U所需的执行部件控制量δelerr,T,γ。控制流程见附图。
搜索关键词: 一种 基于 空间 矢量 制导 平流层 飞艇 路径 跟踪 控制 方法
【主权项】:
1.一种基于空间矢量场制导的平流层飞艇路径跟踪控制方法,其特征在于:具体步骤如下:步骤一 给定期望跟踪值:给定期望任务路径;给定期望前向速度;步骤二 导航计算:计算消除期望位置与实际位置之间的误差所需的期望偏航角ψd和期望俯仰角θd;所述的计算消除期望位置与实际位置之间的误差所需的期望偏航角ψd,期望偏航角θd,其计算方法如下:其中ψ为设定的初始偏航角,θ为设定的初始俯仰角,dψ,dθ分别为机体与任务路径间的位置误差在水平面和竖直方向的投影分量;k>0为决定矢量场中矢量方向转换速度的参数;在此处约定任务路径上距机体距离最近的点为期望点Pm,任务路径在期望点的切线为L,χψ为切线L与北向夹角,χθ为切线L与水平面的夹角;空间直线:dψ,dθ可由规划路径起始点坐标PA=[xA yA zA]T,机体位置坐标Po=[x0 y0 z0]T,以及直线路径与北向夹角ξψ和与水平面的夹角ξθ确定;此种情况下χψ=ξψθ=ξθ;螺旋线:dψ,dθ可由螺旋线路径po(cx,cy,cz,cr,cλ),机体位置坐标Po=[x0 y0 z0]T确定;此时χψθ由详细的几何计算得出;步骤三 路径跟踪偏航角和俯仰角误差计算:计算期望偏航角与实际偏航角之间的误差期望俯仰角与实际俯仰角之间的误差步骤四 滑模控制器计算:计算消除期望姿态角与实际姿态角之间误差,以及飞艇的速度控制所需的控制量U;步骤五 各执行部件控制信号计算:计算实现滑模控制量U所需的执行部件控制量δelerr,T,γ;δeler分别表示左右升降舵偏角,δr表示方向舵偏角,T表示单个螺旋桨产生推力,γ表示矢量装置的矢量偏角。
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