[发明专利]一种分轴的组合式燃气动力装置和转换方法有效
| 申请号： | 201610191503.0 | 申请日： | 2016-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN107288758B | 公开（公告）日： | 2019-10-01 |
| 发明（设计）人： | 于宗明;王岳;雷宇;赵玮杰;贺红娟;孔文俊 | 申请（专利权）人： | 中国科学院工程热物理研究所 |
| 主分类号： | F02C3/10 | 分类号： | F02C3/10 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 任岩 |
| 地址： | 100190 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种分轴的组合式燃气动力装置，包括燃驱压气组件、回热器、燃烧室和动力涡轮，燃驱压气组件包括共轴设置的压气机和压气机驱动涡轮；压气机由压气机驱动涡轮驱动，输出压缩空气；压缩空气输入回热器，输出预热后的压缩空气；燃烧室输入预热后的压缩空气，预热后的压缩空气在燃烧室内与燃料反应燃烧后产生高温燃气；动力涡轮输入高温燃气，由高温燃气驱动，对外输出轴功，做功后从动力涡轮输出乏气；动力涡轮具有自身独立的轴系，与压气机和压气机驱动涡轮呈分轴布置。还提供一种组合式燃气动力转换方法。本发明装置有利于动力涡轮转速和对外输出轴功的自由调节，有利于采用高转速压气机和低燃气参数的压气机驱动涡轮。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 组合式 燃气 动力装置 转换 方法 | ||
【主权项】：
1.一种分轴的组合式燃气动力装置，包括燃驱压气组件(1)、回热器(2)、燃烧室(3)和动力涡轮(4)，其特征在于：所述燃驱压气组件(1)包括共轴设置的压气机(11)和压气机驱动涡轮(12)；所述压气机(11)由所述压气机驱动涡轮(12)驱动，用于对空气进行压缩，输出压缩空气；将所述压缩空气输入所述回热器(2)，以对所述压缩空气进行预热，输出预热后的压缩空气；所述燃烧室(3)输入所述预热后的压缩空气，预热后的压缩空气在燃烧室(3)内与燃料反应燃烧后产生高温燃气；所述动力涡轮(4)输入高温燃气，由高温燃气驱动，对外输出轴功，做功后从所述动力涡轮(4)输出乏气；所述动力涡轮(4)具有自身独立的轴系，与所述压气机(11)和压气机驱动涡轮(12)呈分轴布置；所述压气机驱动涡轮(12)输入所述乏气，所述乏气驱动所述压气机驱动涡轮(12)做功；所述乏气输入压气机驱动涡轮(12)之前，先经过所述回热器(2)换热；所述动力涡轮(4)还包括冷却气管(5)，所述冷却气管(5)的入口连接所述压气机(11)，所述压气机(11)排出的部分压缩空气通过所述冷却气管(5)的入口进入动力涡轮(4)，所述冷却气管(5)未经过回热器(2)。
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