[发明专利]车辆用差动装置

摘要

本发明提供车辆用差动装置，能够高效地进行变速箱内的润滑油向差速器壳体内的取入、尤其向小齿轮和小齿轮轴之间的旋转滑动部的取入。差速器壳体在从沿差速器壳体的周向相邻的两个小齿轮的中间点向小齿轮侧偏移的位置具有多个油取入孔，该多个油取入孔贯通外周壁的内外，能够将润滑油取入差速器壳体内，油取入孔形成为：在与差速器壳体的旋转轴线垂直的投影面上观察时，油取入孔的轴线从油取入孔的内侧开口端朝向外侧开口端向车辆前进时的差速器壳体的旋转方向前侧倾斜，在所述投影面上观察时，小齿轮配置在第一假想线和第二假想线所夹的区域之外，第一假想线连结各油取入孔的内侧开口端的周向一端和旋转轴线，第二假想线连结各油取入孔的内侧开口端的周向另一端和旋转轴线。

主权项

一种车辆用差动装置，其将从车载的动力源传递给变速箱(M)内收纳的差速器壳体(DC)的旋转力分配并传递给一对输出轴(J)，该车辆用差动装置的特征在于，具有：小齿轮(P)，其配置于所述差速器壳体(DC)内；小齿轮轴(PS)，其配置为通过所述差速器壳体(DC)的旋转轴线(L)，并且被所述差速器壳体(DC)支承，而且将所述小齿轮(P)贯通支承为旋转自如；以及一对侧面齿轮(S)，它们在所述差速器壳体(DC)内与所述小齿轮(P)啮合，并且分别与所述一对输出轴(J)连接，所述差速器壳体(DC)具有多个油取入孔(H1、H2)，该多个油取入孔(H1、H2)贯通所述差速器壳体(DC)的外周壁(4)的内外，并能够将所述变速箱(M)内的润滑油取入到所述差速器壳体(DC)内，该多个油取入孔(H1、H2)分别位于从在所述差速器壳体(DC)的周向上相邻的两个所述小齿轮(P)的中间点(m)向所述小齿轮(P)侧偏移的位置，各个所述油取入孔(H1、H2)形成为：在与所述旋转轴线(L)垂直的投影面上观察时，该油取入孔(H1、H2)的轴线从该油取入孔(H1、H2)的内侧开口端(Hi)朝向外侧开口端(Ho)向车辆前进时的所述差速器壳体(DC)的旋转方向(R)前侧倾斜，在所述投影面上观察时，所述小齿轮(P)配置在第一假想线(L1)和第二假想线(L2)所夹的区域(A)之外，其中，所述第一假想线(L1)连结各个所述油取入孔(H1、H2)的所述内侧开口端(Hi)的周向一端和所述旋转轴线(L)，所述第二假想线(L2)连结各个所述油取入孔(H1、H2)的所述内侧开口端(Hi)的周向另一端和所述旋转轴线(L)。