[发明专利]用于控制内燃发动机的方法有效
| 申请号： | 201610192976.2 | 申请日： | 2016-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN106014566B | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | C.E.马利特;J.L.迈耶;J.李;M.吉罗托 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F01N9/00 | 分类号： | F01N9/00;F01N3/20;F01N3/035;F02D41/02 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 贺紫秋 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 描述一种流体联接到排气后处理系统的直接燃料喷射内燃发动机，其包括多个流体联接的排气净化装置和排气传感器。控制发动机的方法包括响应于起动内燃发动机经由加热器控制器启用排气传感器的加热元件。排气供给流被监测以确定排气传感器的。仅在排气传感器的温度大于临界温度时允许实现排气净化装置中之一加热的发动机控制。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 内燃 发动机 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制直接燃料喷射内燃发动机的方法，所述内燃发动机流体联接到排气后处理系统，所述排气后处理系统包括多个流体联接的排气净化装置和排气传感器，方法包括：响应于起动内燃发动机：经由加热器控制器启用排气传感器的加热元件，监测排气供给流，基于对排气供给流的监测确定排气传感器的温度，且仅在排气传感器的温度大于临界温度时允许发动机控制以实现排气净化装置中之一的加热。
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