[发明专利]舰船内燃喷水推进机在审
申请号: | 201610193064.7 | 申请日: | 2016-03-23 |
公开(公告)号: | CN105840302A | 公开(公告)日: | 2016-08-10 |
发明(设计)人: | 汪伯瑞 | 申请(专利权)人: | 汪伯瑞 |
主分类号: | F02B69/04 | 分类号: | F02B69/04;F02M59/10;F02M61/10;F03B13/00;F03B3/16;F03B3/12;F03B11/00;F01L1/047;F01L1/12;F01L7/06;F01N13/08;F02N11/00;F02N15/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 516002 广东省惠州市惠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 舰船内燃喷水推进机,没有螺旋桨和方向舵,用‘固体、液体、气体’的‘原生态生物质’或‘煤粉’燃料,与压缩空气混合燃烧,用高压燃气直接产生‘可转向推进力水流’;续航速度‘80到100公里/小时’,比‘蒸汽轮机、燃气轮机、全电系统’的结构简单、制造和修理容易、价格低廉、安全性和可靠性好、转向半径小、快速起动性好;用高压蒸汽代替高压燃气,‘舰船内燃喷水推进机’可以代替‘蒸汽轮机、螺旋桨、方向舵’用于核动力舰船;用‘独立工作、多机并联’方式,容易建立10万千瓦‘航空母舰级’舰船动力。 | ||
搜索关键词: | 舰船 内燃 喷水 推进机 | ||
【主权项】:
一种‘舰船内燃喷水推进机’(以下简称推进机),‘没有螺旋桨和方向舵’,其特征是:包括:1a:用‘固体、液体、气体’的原生态生物质可再生绿色能源和‘煤粉’燃料,与空气混合后,在推进机的高压空气燃烧室内燃烧,用燃烧产生的高压燃气推动机体内的水,直接产生具有可转向推进力水流的舰船动力系统;1b:舰船内燃喷水推进机由推进机进水泵(1),船体密封座组合件(2),机座组合件(3),机体组合件(4),进气管组合件(5),排气管组合件(6),齿轮箱组合件(7),电机和水泵支架组合件(8)组成;1c:推进机进水泵(1)安装在船体(174)上,推进机进水泵的进水口伸入船体外的水中,推进机进水泵的出水口与机座下盖(27)的推进机进水口连接;1d:电机和水泵支架组合件安装在机座组合件的侧面,机座组合件和齿轮箱组合件相连接,底部都安装在船体(174)上;1e:机体组合件安装在机座组合件的周围,进气管组合件和排气管组合件安装在机体组合件的上部;1f:在推进机工作过程中,机座组合件内部和机体组合件内部有水流动;1g:在‘排气过程中’对推进机废气‘水雾净化’处理,减少推进机排气污染;1h:‘舰船内燃喷水推进机’也可以做为‘内燃水泵’使用;1i:用高压蒸汽代替高压燃气,‘舰船内燃喷水推进机’可以代替用‘蒸汽轮机、螺旋桨、方向舵’构成的舰船动力系统。
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