[发明专利]一种基于振动加速度信号辨识最大压力升高率的方法有效
| 申请号： | 201610195062.1 | 申请日： | 2016-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN105844250B | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 程勇;赵秀亮 | 申请（专利权）人： | 山东大学 |
| 主分类号： | G06K9/00 | 分类号： | G06K9/00;G06F17/10 |
| 代理公司： | 37221 济南圣达知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张勇<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 250061 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于振动加速度信号辨识最大压力升高率的方法，包括以下步骤：步骤一，利用切比雪夫低通滤波器滤除振动加速度信号中高频干扰；步骤二，利用经验模态分解算法去除振动加速度信号中的低频干扰；步骤三，利用处理曲线上从燃烧始点到最大压力升高率出现时刻内的面积表征最大压力升高率。通过低通滤波器去除实测加速度信号的高频干扰，利用EMD方法去除其中的低频干扰，有效的提高了实测信号的信噪比。本发明利用处理曲线上从燃烧始点到最大压力升高率出现时刻间的面积表征最大压力升高率。本发明提出了建立的最大压力升高率与IMF面积间的线性关系，基于该线性关系对其辨识结果进行修正。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 振动 加速度 信号 辨识 最大 压力 升高 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于振动加速度信号辨识最大压力升高率的方法，其特征是，包括以下步骤：/n步骤一，利用切比雪夫低通滤波器滤除振动加速度信号中高频干扰；/n步骤二，利用经验模态分解算法去除振动加速度信号中的低频干扰；/n步骤三，利用处理曲线上从燃烧始点到最大压力升高率出现时刻内的面积表征最大压力升高率；/n所述步骤一中切比雪夫低通滤波器纹波系数为0.001，阶次为10，滤除振动加速度信号中150倍基频以上的与燃烧激励响应信号无关的高频干扰；/n所述步骤三中的处理曲线是计算各阶本征模式函数与缸内压力信号二次导数的相关性，将前两阶本征模式函数求和后组成处理曲线。/n
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