[发明专利]一种城市路口交通与信号灯控制方法

摘要

本发明是一种城市路口交通与信号灯控制方法，任意选定一个路口作主基准路口，先开放其中一个单向通行道的直行绿灯通行30秒，然后按逆时针依次开放其它单向通行道的直行绿灯各通行30秒；主基准路口的每个单向通行道的直行与左转绿灯协同；在距离待右转路口50－100m的靠右道路设有右转待转道；待该方向的单向通行道的直行绿灯结束后，开启右转绿灯；选定主基准路口的任意往返通行道为主基准方向，主基准路口绿灯开启后K分钟，距离主基准路口为d的路口的绿灯开启；主基准路口绿灯开启前K’分钟，距离主基准路口为d的路口的绿灯开启。本发明方法设置更为合理、减少等灯的概率，最大限度地实现可无障碍通行。

主权项

一种城市路口交通与信号灯控制方法，其特征在于：任意选定一个路口作主基准路口，先开放其中一个单向通行道的直行绿灯通行30秒，然后按逆时针依次开放其它单向通行道的直行绿灯各通行30秒；主基准路口的每个单向通行道的直行与左转绿灯协同；在距离待右转路口50－100m的靠右道路设有右转待转道；待该方向的单向通行道的直行绿灯结束后，开启右转绿灯；选定主基准路口的任意往返通行道为主基准方向，按主基准方向驶离主基准路口依次向前各个路口的绿灯启动的时间与主基准路口绿灯启动时间的差值为K：K＝d/v‑2n，且0分钟≤K <2分钟，d为路口到主基准路口之间的距离，v为车辆设定速度，n为零或者正整数，也即主基准路口绿灯开启后K分钟，距离主基准路口为d 的路口的绿灯开启；按主基准方向驶向主基准路口依次向前各个路口的绿灯启动的时间与主基准路口绿灯启动时间的差值为K’：K’＝d/v‑2n，且0分钟≤K’ <2分钟，d为路口到主基准路口之间的距离，v为车辆设定速度，n为零或者正整数，也即主基准路口绿灯开启前K’分钟，距离主基准路口为d 的路口的绿灯开启。