[发明专利]一种采用预制构件建造地铁车站的施工方法有效
| 申请号： | 201610197928.2 | 申请日： | 2016-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN105736001B | 公开（公告）日： | 2017-11-17 |
| 发明（设计）人： | 王国富;王德超;路林海;李中会;曹正龙 | 申请（专利权）人： | 济南轨道交通集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/00 | 分类号： | E21D9/00 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司37205 | 代理人： | 赵佳民 |
| 地址： | 250103 山东省济南市高*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种采用预制构件建造地铁车站的施工方法，步骤如下第一步止水帷幕结构施工，并进行降水；第二步沿拟建车站延伸方向施工预制桩至设计标高；第三步在路侧开挖竖井，在竖井内施工横通道至车站断面；第四步进行断面上台阶土体开挖，拼装预制顶拱和侧墙板，并现浇顶纵梁；第五步进行断面下台阶土体开挖，拼装预制仰拱和侧墙板，并现浇中纵梁及底纵梁；第六步分段拆除临时水平支撑，在桩间侧墙板内侧立模板，架钢筋笼，进行现浇侧墙施工；第七步拼装中板结构；拆除临时预制桩，形成车站整体结构。本发明不影响路面交通、环境污染小、质量可靠、施工快捷，预制构件可提高车站的整体稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 采用 预制构件 建造 地铁 车站 施工 方法 | ||
【主权项】：
一种采用预制构件建造地铁车站的施工方法，其特征在于：该施工方法的步骤如下：第一步：在车站设计轮廓的外围进行止水帷幕结构施工，并进行降水施工；第二步：根据车站的设计结构，沿着拟建车站的延伸方向施工预制桩至设计标高；第三步：在路侧开挖竖井，在竖井内施工横通道至车站断面，并对断面周围土体进行加固施工；第四步：进行断面上台阶土体开挖，同时对相邻预制桩之间的侧向土体进行初次衬砌；开挖至中板标高位置后，拼装预制顶拱和侧墙板，并现浇顶纵梁；同时在两侧预制桩之间横向设置第一临时水平支撑；第五步：进行断面下台阶土体开挖，同时对相邻预制桩之间的侧向土体进行初次衬砌，拼装预制仰拱和侧墙板，并现浇中纵梁及底纵梁；同时在两侧预制桩之间横向设置第二临时水平支撑；第六步：预制构件施工完成后，分段拆除临时水平支撑，同时在预制桩间侧墙板的内侧立模板，架钢筋笼，进行现浇侧墙施工；第七步：拼装中板结构；然后根据车站空间设计要求，拆除构成第一临时水平支撑和第二临时水平支撑的预制桩，形成车站整体结构。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于济南轨道交通集团有限公司，未经济南轨道交通集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201610197928.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种盾构始发洞门的结构及盾构始发的施工方法
- 下一篇：水下空间采矿装置
