[发明专利]分体式液压牵引机有效
申请号: | 201610198424.2 | 申请日: | 2016-04-01 |
公开(公告)号: | CN105645285B | 公开(公告)日: | 2017-12-08 |
发明(设计)人: | 丁宝民;傅启光;李继征;姚斌;王奇志 | 申请(专利权)人: | 扬州国电通用电力机具制造有限公司;山东送变电工程公司 |
主分类号: | B66D1/08 | 分类号: | B66D1/08;F15B11/17 |
代理公司: | 扬州市锦江专利事务所32106 | 代理人: | 王晓青 |
地址: | 225123 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 分体式液压牵引机,涉及输电线路领域。包括牵引绳盘绕装置、牵引装置和液压动力站,牵引绳盘绕装置设置在牵引装置的钢丝绳输出方向的一侧;通过液压动力站驱动牵引绳盘绕装置和牵引装置转动。本发明采用分体式设计,在运输与安装,牵引绳盘绕装置、牵引装置和液压动力站这三部分可分开放置,便于转场运输。 | ||
搜索关键词: | 体式 液压 牵引机 | ||
【主权项】:
分体式液压牵引机,其特征在于:包括牵引绳盘绕装置、牵引装置和液压动力站,牵引绳盘绕装置设置在牵引装置的钢丝绳输出方向的一侧;牵引绳缠绕装置包括支架,所述支架的一端通过第一轴承安装有转轴,转轴的一端连接有驱动转轴转动的尾架马达,所述转轴的一端固定有第一十字固定架,转轴的另一端滑动设置有第二十字固定架,所述第二十字固定架外端的转轴上螺纹连接有锁紧螺母;支架的另一端通过第二轴承连接有丝杆,丝杆与转轴之间传动连接,所述丝杆上螺栓连接有排线架,排线架上设置有导线轮组;牵引装置包括机架,所述机架上安装有两根平行布置的固定轴以及驱动机构,两根固定轴上分别通过第三轴承安装有卷筒,驱动机构通过齿轮传动驱动两根固定轴上的卷筒转动,所述驱动机构包括变量马达以及与变量马达连接的减速箱;所述液压动力站包括底座,底座上设有发动机、油箱和液压站,所述发动机和油箱分别与液压站连接,所述液压站还分别与尾架马达以及变量马达连接;液压站包括变量泵、补油泵、辅助泵、变量马达、尾架马达、第一溢流阀、第一单向阀、第二单向阀、第二溢流阀、三位四通手动换向阀、第三溢流阀、两位三通液控手柄、液控比例换向阀、第一比例阀、第二比例阀和电控手柄;所述变量泵与变量马达之间相互串接形成闭式回路,所述第一单向阀和第二单向阀串接后并联在变量泵的两端,第一单向阀的进口端连接第二单向阀的进口端,所述第一单向阀以及第二单向阀的两端分别并接有第一溢流阀;所述补油泵的进口端连接油箱,补油泵的出口端分别连接第二溢流阀、第一比例阀的压力油口P、第二比例阀的压力油口P以及第一单向阀和第二单向阀的进口端,第一比例阀的回油口T、第二比例阀的回油口T分别连接油箱,第一比例阀的工作油口A连接变量泵的调节油缸的有杆腔,第二比例阀的工作油口A连接变量泵的调节油缸的无杆腔,第一比例阀、第二比例阀的控制端连接电控手柄;所述辅助泵的进口端连接油箱,辅助泵的出口端分别连接有第三溢流阀、两位三通液控手柄的压力油口P、三位四通手动换向阀的压力油口P以及变量马达的刹车油缸的有杆腔,刹车油缸的有杆腔之间串接有刹车切换阀;两位三通液控手柄的回油口T连接油箱,两位三通液控手柄的工作油口A分别连接液控比例换向阀的控制油口K以及油箱,油箱与两位三通液控手柄的工作油口A之间设置有第一节流阀,液控比例换向阀的压力油口P分别通过第三单向阀连接变量马达的两个端口,液控比例换向阀的回油口T连接油箱,液控比例换向阀的的工作油口A连接变量马达的控制油缸的无杆腔;三位四通手动换向阀的回油口T连接油箱,三位四通手动换向阀的工作油口A、B连接尾架马达的两个端口;所述变量泵、补油泵、辅助泵均通过发动机驱动。
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