[发明专利]用于车辆通信模块的能量储备节约有效
| 申请号： | 201610198624.8 | 申请日： | 2016-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN106043166B | 公开（公告）日： | 2018-12-04 |
| 发明（设计）人： | C.S.贾布尔 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60R16/023 | 分类号： | B60R16/023;H04L12/40 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李晨;谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于车辆通信模块的能量储备节约，更具体地涉及用于节约用于车辆通信模块的储备能量的方法和系统。检测一个事件的发生。当检测到事件发生时将通信模块置于第一模式中。在通信模块已在第一模式中达预定的时间量之后，将通信模块置于第二模式中。第一模式包括使用比第二模式更少能量的能量储备节约模式。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 通信 模块 能量 储备 节约 | ||
【主权项】：
1.一种控制车辆的通信模块的方法，所述车辆具有通信总线和处理器，所述方法包括：检测事件的发生；当检测到所述事件时，经由所述处理器将所述通信模块置于第一模式中，其中所述通信模块节约能量，并不监测所述通信总线和传递消息；和在所述通信模块已在所述第一模式中达预定的时间量之后，经由所述处理器将所述通信模块置于第二模式中，其中所述通信模块监测所述通信总线和传递消息，其中所述第一模式包括使用比所述第二模式更少能量的能量储备节约模式，使得当所述通信模块处于所述第一模式中时，所述通信模块不能够传递消息；以及所述通信模块被配置成当所述通信模块处于所述第二模式中时传递消息。
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