[发明专利]醇-氢-电混合动力系统

摘要

本发明涉及一种醇‑氢‑电混合动力系统及其应用，是将醇热裂解成氢气推动发动机的装置，具体结构是在发动机尾气管内安装有热裂解装置，原料箱内装入醇的水混合溶液，通过输送泵送到热裂解装置中，热裂解装置将醇裂解成氢气，经热裂解装置出口进入发动机燃烧推动汽缸工作，输出的动力带动发电机发电，由中心控制器将发电机发出的电能储存在蓄电池中，然后控制提供给所需的电动机，电动机推动车辆行走或动力机械工作。本发明系统操作方便、智能程度高，还可以增加太阳能动力，保证装置长时间稳定工作，它可以安装在汽车上，也可以安装在醇氢发电站或富氢加气站上，减少了目前煤炭、石油发电和汽油车的废气污染。

主权项

1.一种醇‑氢‑电混合动力系统，是利用发动机排气管的热量加热将醇裂解为氢气后导入发动机燃烧作功的系统，包括蓄电池、醇原料箱、其特征在于：在发动机尾气管内安装有热裂解装置（12），醇原料箱（10）内装入醇的水溶液，原料箱接有输送泵（11），将醇的水溶液送到热裂解装置（12）中，热裂解装置（12）将醇裂解成氢气，经热裂解装置出口进入发动机（1）燃烧推动汽缸工作，输出的动力带动发电机（2）发电，发电机（2）输出线接中心控制器（3）后接蓄电池，将发电机（2）发出的电能储存在蓄电池中，蓄电池接驱动控制器（6），然后与电动机（7）连接，通过输出装置（8）带动车辆行走或动力机械工作；所述的醇‑氢‑电混合动力系统还设有加热控制器（9），由蓄电池接到加热控制器（9）之后接热裂解装置（12）；所述的醇的水溶液是乙醇或甲醇、或者乙醇和甲醇混合醇任意重量比例混合的水溶液；所述醇的水溶液中，醇与水的体积比为：醇55‑70%，其余为水；所述的蓄电池有A组蓄电池和B组蓄电池，当A组蓄电池使用将尽，中心控制器（3）自动切换使用B组蓄电池，而A组蓄电池立刻进行充电；所述的热裂解装置（12）安装在发动机（1）的尾气管内，尾气管内是热裂解室（20），里面安装有混合液雾化喷头（24）和装有催化剂（23）、热裂解室（20）设有氢气出口管（28）；发动机（1）的尾气管还设有旁路管（26），旁路管（26）安装有冷却阀（22）和二号止回阀（25），氢气出口管（28）安装有一号止回阀（16）；所述的热裂解装置内装入的催化剂是用铑‑镍‑氧化镁‑氧化铝复合催化剂，各成分质量含量为：铑 2‑3%；镍2‑3%；氧化铝10‑20%，其余为氧化镁。