[发明专利]叉车液压集成系统和具有其的叉车有效
申请号: | 201610200384.0 | 申请日: | 2016-03-31 |
公开(公告)号: | CN107285242B | 公开(公告)日: | 2019-06-25 |
发明(设计)人: | 李波;韩继峰 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;B66F9/22;B66F17/00;F15B1/02;F15B11/17;F15B13/07;F15B20/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种叉车液压集成系统和具有其的叉车。叉车液压集成系统包括用于储存液压油的油箱以及依次串联的制动液压系统、转向液压系统和工作液压系统,制动液压系统与油箱相连;其中,油箱内的液压油优先供给至制动液压系统,当制动液压系统充液完成后,油箱内的液压油经制动液压系统供给至转向液压系统,当转向液压系统收到转向指令时其内的液压油优先供给转向液压系统,当转向液压系统未收到转向指令且工作液压系统收到工作指令时,转向液压系统内的液压油供给至工作液压系统。根据本发明的叉车液压集成系统集成有优先制动、次级转向和最后工作的功能,具有成本低、安全可靠、能耗小、节能环保等优点。 | ||
搜索关键词: | 叉车 液压 集成 系统 具有 | ||
【主权项】:
1.一种叉车液压集成系统,其特征在于,包括用于储存液压油的油箱以及依次串联的制动液压系统、转向液压系统和工作液压系统,所述制动液压系统与所述油箱相连;其中,所述油箱内的液压油优先供给至所述制动液压系统,当所述制动液压系统充液完成后,所述油箱内的液压油经所述制动液压系统供给至所述转向液压系统,当所述转向液压系统收到转向指令时其内的液压油优先供给所述转向液压系统,当所述转向液压系统未收到转向指令且所述工作液压系统收到工作指令时,所述转向液压系统内的液压油供给至所述工作液压系统,所述制动液压系统包括制动优先阀,所述转向液压系统包括转向优先阀且所述转向液压系统与所述油箱相连,所述制动优先阀分别与所述油箱和所述转向优先阀相连,所述转向优先阀与所述工作液压系统相连,其中,由所述油箱供给至所述制动优先阀的液压油优先供给至所述制动液压系统,当所述制动液压系统充液完成后,所述制动优先阀内的液压油供给至所述转向优先阀,当所述转向液压系统收到转向指令时,所述转向优先阀内的液压油优先供给所述转向液压系统,当所述转向液压系统未收到转向指令且所述工作液压系统收到工作指令时,所述转向优先阀内的液压油供给至所述工作液压系统,当所述转向液压系统未收到转向指令且所述工作液压系统未收到工作指令时,所述转向优先阀内的液压油经所述转向液压系统回流至所述油箱,所述制动优先阀具有与主油泵相连的进油口、优先级供油口、与所述转向优先阀相连的次级供油口,所述转向优先阀具有转向优先供油口、与所述工作液压系统相连的工作供油口,所述优先级供油口、所述次级供油口、所述转向优先供油口、所述工作供油口独立设置。
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